Burkert 2300 Manuel D'utilisation page 121

Maintenance, nettoyage
aVertissement !
risque de blessures dû à l'éjection de pièces.
Lorsque l'ouverture de tige est libre et la pression est appliquée
au raccord d'air de pilotage, les pièces détachées du presse-
étoupe sortent à une vitesse non définie.
▶ Avant d'appliquer l'air de pilotage, sécurisez l'environnement de
l'ouverture de sortie (par ex. posez la tige sur un support solide).
Raccord d'air de pilotage
Raccord d'air de pilotage
Fig. 33 : Raccordements
→
Faire sortir le presse-étoupe en poussant:
avec la fonction a et i raccord d'air de pilotage 1 une pression
de 6 - 8 bars.
avec la fonction B raccord d'air de pilotage 2 une pression de
6 - 8 bars.
→
Lubrifier les pièces détachées du nouveau presse-étoupe du
lubrifiant fourni.
→
Positionner les pièces détachées dans le sens et l'ordre indiqués
sur la tige (comme cela est représenté sur la « Fig. 34 » ou « Fig.
35 »).
→
Insérer la presse-étoupe dans le tube presse-étoupe.
Type 2300
2
1
français
Si la vanne est équipée d'un guidage de tige PEEK (état de
série jusqu'en avril 2012), nous recommandons de le rem-
placer par un guidage de tige VA (voir « Tab. 25 : Guidage
de tige VA pour presse-étoupe »)
→
Lubrifier le filet du guidage de tige (pâte Klüber UH1 96-402).
→
Revisser le guidage de tige en utilisant l'outil de montage. Res-
pectez le couple de serrage (voir « Tab. 19 : Couples de serrage
de la tige »).
pression supérieure
pression inférieure
Diamètre de tige 10 mm
Fig. 34 : Jeu de joints du presse-étoupe SP10 / SP14
Anneau de
support
Joints en V
supérieurs
Bague de
Ressort de
pression
Bague de
Joints en V
inférieurs
Diamètre de tige 14 mm
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