Table des Matières
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11. NETTOYAGE ET RINÇAGE
Après chaque utilisation dans de l'eau
salée ou sale, nettoyer à fond, puis rincer
le moteur hors-bord à l'eau douce.
REMARQUE
Ne pas mettre d'eau ou d'inhibiteur de
corrosion directement sur les pièces
électriques sous le capot moteur telles
que l'alternateur, le capteur LAF ou la
courroie d'alternateur. Si l'eau ou
l'inhibiteur de corrosion pénètre ces
composants ceux-ci peuvet être
endommagés. Avant d'appliquer un
inhibiteur de corrosion, couvrir
l'alternateur, la courroie et le capteur
LAF avec une matière protectrice pour
prévenir les dommages.
Arrêter le moteur avant de le nettoyer et
de le rincer.
1. Débrancher la canalisation de
carburant du moteur hors-bord.
2. Abaisser le moteur hors-bord.
3. Laver l'extérieur du moteur hors-bord à
l'eau courante.
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RACCORD DE RINÇAGE
4. Déposer le raccord de rinçage du
moteur hors-bord.
5. Poser le raccord pour tuyau d'eau
(en vente dans le commerce).
RACCORD DE
RINÇAGE
TUYAU D'EAU
RACCORD POUR TUYAU D'EAU
(en vente dans le commerce)
6. Raccorder un tuyau d'eau douce au
raccord pour tuyau d'eau.
7. Activer l'alimentation en eau douce du
tuyau et rincer le moteur pendant au
moins 10 minutes.
8. Après rinçage, retirer le tuyau d'eau et
le raccord pour tuyau d'eau et reposer
le raccord de rinçage.
9. Relever le moteur et placer le levier de
blocage de relevage en position
VERROUILLÉE.
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