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Contacteur de relevage assisté
CONTACTEUR DE
RELEVAGE ASSISTÉ
Lorsqu'on ne se trouve pas près du
contacteur de relevage/inclinaison assisté
situé sur le côté du levier de commande,
il est possible de commander le
contacteur situé sur le côté du moteur. Le
fonctionnement du commutateur est
identique à celui du commutateur du côté
du levier de commande.
PRÉCAUTION
Ne pas actionner ce contacteur sur le
moteur en navigation.
Loquet de déblocage manuel
LOQUET DE DÉBLOCAGE MANUEL
ASSISTÉ
(pour
bloquer)
Si le système d'assiette/inclinaison
assistée ne fonctionne pas car la batterie
est morte ou le moteur d'assiette/
inclinaison défectueux, on peut relever
ou abaisser le moteur hors-bord
manuellement en actionnant la soupape
de décharge manuelle.
Pour incliner le moteur hors-bord
manuellement, tourner la soupape de
décharge manuelle située sous la presse
de fixation de 1 ou 2 tours à gauche à
l'aide d'un tournevis.
FONCTIONNEMENT
S'assurer qu'il n'y a personne sous le
moteur hors-bord avant d'effectuer cette
opération car si la soupape de décharge
manuelle est desserrée (tournée dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre)
alors que le moteur hors-bord est relevé,
celui-ci risque de s'abaisser brusquement.
Après l'inclinaison manuelle vers le haut/
le bas, fermer le loquet de déblocage
manuel pour verrouiller le moteur en
position.
MANUEL
(pour
libérer)
Le loquet de déblocage manuel doit
être bien serré avant d'utiliser le
moteur hors-bord, sinon ce dernier
peut se relever lors d'une marche
arrière.
PRÉCAUTION
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