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2.5 AssemBlAGe de l'ACCelerATeur
le mécanisme d'accélération de l'ArTik 3 fonctionne quand on
pousse avec les pieds sur la barre d'accélération, fournie avec cet
équipement. le système est facilement connectable et doit être ajusté
convenablement.
l'accélérateur n'est pas installé lors de la livraison. il faut le faire
soi-même. la plupart des sellettes sont équipées d'un système
d'accélération préinstallé. il faut juste raccorder l'accélérateur à ce
système et ajuster la longueur pour une utilisation correcte. la longueur
varie selon la taille des jambes du pilote.
Nous vous conseillons d'installer et régler l'accélérateur sur un
équipement spécialement conçu pour cela: la plupart des écoles
possèdent ce genre d'équipement.
2.6 iNspeCTioN eT GoNFlAGe sur le sol
une fois tout contrôlé, et après vous être assurés qu'il n'y ait pas trop
de vent, gonflez votre aile autant de fois que nécessaire pour vous
familiariser avec son comportement. l'ArTik 3 gonfle facilement et
doucement. un excès d'énergie n'est pas nécessaire, l'aile gonfle
avec un minimum de pression sur la sellette quand vous avancez.
vous pouvez aider ce mouvement en utilisant les élévateurs A, mais ne
poussez pas trop fort, il faut justement accompagner la montée naturelle
de l'aile. une fois que l'aile est à votre verticale, utilisez correctement les
commandes pour temporiser et contrôler la voile au-dessus de la tête.
2.7 AJusTemeNT des CommANdes
la longueur des commandes est ajustée à l'usine pendant l'assemblage
et ceci selon les critères de l'homologation. mais on peut en changer la
longueur selon le style de pilotage. Nous conseillons malgré cela de voler
d'abord un certain temps avec la longueur originale, et ceci dans le but
de se familiariser avec le comportement original de l'ArTik 3. si vous
changez la longueur des commandes, il faut défaire le nœud, glisser
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la suspente à travers le nœud jusqu'à la longueur désirée, et ensuite
resserrer le nœud fermement. Cet ajustement devrait être effectué par du
personnel qualifié. il faut vérifier que cet ajustement ne FreiNe pas l'aile
en permanence. les deux lignes de commande doivent être symétriques
et de mesures égales. les deux nœuds les plus utilisés sont le nœud de
chaise et en huit.
3. le premier vol
3.1 le CHoix du BoN eNdroiT
Nous recommandons que vous fassiez votre premier vol avec votre
ArTik 3 sur une pente école ou bien sur un site que vous pratiquez
régulièrement.
3.2 prepArATioN
pour déballer et préparer votre ArTik 3, répétez les procédures du
chapitre 2 deBAllAGe eT AssemBlAGe.
3.3 plAN de vol
Concevez votre plan de vol avant le décollage pour éviter des erreurs de
pilotage.
3.4 lisTe de CoNTrole prevol
une fois que vous êtes prêt, mais avant le décollage, faites encore
une inspection de votre équipement; vérifiez l'installation correcte de
l'ensemble et l'absence de nœuds dans les suspentes. vérifiez si les
conditions aérologiques correspondent bien à votre niveau de vol.
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