Esa/Limitation D'élévation Électrique - Jungheinrich ETV C16 Instructions De Service

11.3 ESA/limitation d'élévation électrique
Pos. Désignation
o Touche de shunt
14
o Affichage du symbole tablier à déplacement latéral - position centrale
77
o
ESA 1
ESA est l'abréviation allemande pour End-Schalter-Anlage (Installation de fin de
course) / 1
La tâche de l'ESA 1 est d'empêcher un endommagement du chariot et / ou de la
charge dans le domaine des bras de roue suite à une manipulation incorrecte.
ESA 1 est uniquement disponible pour des chariots avec TDL intégré. La fonction
peut être décrite de la façon suivante :
– Toutes les fonctions ne sont libérées que lorsque le mât est entièrement avancé ou
le tablier porte-fourche est au-dessus des bras de roue.
– Si le mât n'est pas avancé entièrement et si la charge se trouve dans la zone des
bras de roue, la translation latérale et la descente sont coupées. (Zone des bras de
roue = 500...600 mm)
La libération automatique du centre permet alors d'assurer
– la libération automatique de l'avance du mât au niveau des bras de roue, en cas de
position centrée du TDL.
– la descente sur le sol lorsque le tablier à déplacement latéral est en position
centrée.
– que d'autres fonctions hydrauliques restent toutefois interrompues
– l'affichage de la position centrée à l'écran conducteur au moyen d'une lampe
témoin (77).
14
77
E 57