Jungheinrich ETV C16 Instructions De Service page 103

Purger le frein magnétique
F
Mouvement incontrôlé du chariot
En cas de mise hors service des freins, le chariot doit être arrêté sur un sol plat étant
donné qu'il n'a plus aucun effet de freinage. Un chariot non alimenté en courant avec
frein magnétique purgé ne peut pas être freiné via le système de freinage propre au
chariot !
– Ne pas purger le frein en pentes ou déclivités.
– Purger le frein à nouveau à destination.
– Ne pas immobiliser le chariot avec un frein purgé.
Procédure :
– Débrancher le connecteur à deux pôles sur le frein magnétique.
– Enlever les vis de desserrage du frein figurant dans la plaque entraînement et les
visser dans les alésages du frein magnétique.
Orienter la roue motrice
F
Le bandage de la roue motrice est tendu
lors d'un braquage à l'arrêt. Il peut en
résulter un couple antagoniste lors du
relâchement de la manivelle.
Procédure
Mettre le roue motrice dans la position
souhaitée, pour cela :
– Ôter le couvercle de protection via la vis
centrale
(voir flèche).
– Assembler la manivelle conformément
au tableau Jeu d'outils.
– Insérer la manivelle dans le mécanisme
de direction.
Tourner la roue motrice dans la position de braquage souhaitée.
Remorquer le chariot
F
Une rectification de la position souhaitée du volant n'est possible que lorsque le cha-
riot est arrêté.
F
Ne remorquer le chariot qu'avec un véhicule tracteur disposant d'une force de trac-
tion et de freinage suffisante pour la charge tractable non freinée. Ne remorquer le
chariot qu'au pas.
F
Risque d'accident lorsque le chariot n'est pas sécurisé
L'arrêt du chariot en pentes ou avec une charge soulevée ou un dispositif de prise de
charge soulevé est dangereux et strictement interdit.
– N'arrêter le chariot que sur des surfaces planes. Dans certains cas, bloquer le
chariot au moyen de cales.
– Toujours abaisser complètement le mât et la fourche.
– L'endroit pour arrêter le chariot doit être choisi de manière à ce que personne ne
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du moteur de direction
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