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Freinage avec le frein générateur (frein de roulement)
– Relâcher le levier de commande (7) - levier de commande en position neutre.
Selon le réglage, le freinage se fera de manière génératrice au moyen du frein de rou-
lement.
A
L'intensité du freinage peut être réglée par le service du constructeur.
m
Si le frein d'arrêt a été mis â l'arret par le service, n'utiliser que le frein de service et/
ou le frein â contre-courant.
Freinage avec le frein par contre-courant
– Pendant le roulement, placer le levier de commande (7) dans le sens de marche
opposé.
Le véhicule est freiné par contre-courant jusqu´à ce que la marche se fasse dans le
sens inverse.
A
L´efficacité de freinage dépend de la position du levier de commande.
4.3
Prise et pose d'unités de charge
m
Avant de prendre une unité de charge, le conducteur doit s'assurer que la charge est
placée convenablement sur la palette et que la charge admissible maximale du véhi-
cule n'est pas dépassée.
– Conduire le véhicule avec le dispositif de levage aussi loin que possible sous l´unité
de chargement. Il est interdit de prendre le matériel long par le côté.
m
Soulever l´unité de chargement de telle manière que celle-ci ne dépasse que de peu
(< 50 mm) les pointes du dispositif de levage.
Elévation et descente
A
Le mouvement d'élévation s'effectue
avec les touches «élévation» ou «des-
cente» avec une vitesse réglée de façon
fixe.
L'actionnement de la touche homme mort
(10) est obligatoire.
Elévation
– Actionner la touche «élévation» (6) jus-
qu'à ce que la hauteur d'élévation soit
atteinte.
Descente
– Actionner la touche «descente» (5), la
fourche descend.
E 10
5
6
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