Torqeedo Cruise 2.0 FP Traduction De La Notice D'utilisation Originale page 81

Messa in funzione
Fig. 47: Montaggio del motore
1
Dadi autobloccanti bassi M10
2
Rondelle
1. Realizzare tre fori per il montaggio del pod nello scafo della barca, vedi "Fig. 46:
Dimensioni".
I due fori piccoli devono avere un diametro di 11 mm. Il foro grande deve
avere un diametro di 43 mm.
Se necessario adattare il blocco di compensazione allo scafo della barca.
2. Inserire il blocco di compensazione (3) sulla flangia di montaggio.
1
2
3
4
3
Blocco di compensazione
4
Viti M8
N OTA
Prestare attenzione a che il lato lavorato sia rivolto verso l'alto.
3. Inserire la flangia di montaggio nello scafo della barca.
4. Ermetizzare il blocco di compensazione (3) e il tubo con mastice resistente all'ac-
qua sullo scafo della barca.
Accertarsi che l'intera superficie del blocco di compensazione, sia il tubo che
le barre filettate, siano ermetizzate rispetto allo scafo della barca. Devono
essere ermetizzati in maniera completa in particolare i fori nello scafo della
barca. Prima dell'ermetizzazione tutti i componenti devono essere sgrassati
accuratamente.
5. Avvitare saldamente la flangia di montaggio dal lato interno con dadi M10 (1)
(8 Nm).
6. Fissare la parte inferiore del motore serrando le viti M8 (4) (15 Nm) tra l'elemen-
to di fissaggio del gambo e la flangia di montaggio.
A seconda della struttura dello scafo, nella barca può essere necessaria una
piastra di spessoramento dimensionata in maniera sufficiente tra lo scafo e
i dadi di fissaggio. Accertarsi che lo scafo della barca abbia una resistenza
sufficiente a gestire il propulsore Pod e ad assorbire le forze di azionamento
presenti.
Montaggio a motore già installato
1. Inserire la flangia di montaggio nello scafo della barca.
2. Serrare le due viti M8 (15 +/- 1 Nm).
IT
NOTA
NOTA
NOTA
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