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Elektroseilwinde >BETA II< BGV C1
Deutsch
für Bühnen und Studios
6.5. Betriebsstoffe / Schmierstoffempfehlung
Synthetische Schmierstoffe dürfen nicht mit Mineralölen vermischt werden.
Beispiele für Schmierstoffe
Kennzeich-
Schmier-
nung nach
stoff
DIN 51502
Öl CLP
Mineralöl
ISOVG 220
Wälzlagerfette
Für eine einwandfreie Funktion der Elektroseilwinde werden Schmierstoffe aus obenstehender Tabelle empfohlen. Diese
Spezialöle genügen den technischen Anforderungen hinsichtlich Viskosität (Walkpenetration) und Pourpoint am besten.
Die Schmierstoffe sind für Umgebungstemperaturen - 20° bis + 40°C ausgelegt. Bei extremen Temperaturverhältnissen
wenden Sie sich an uns oder an die "Technischen Dienste" der genannten Mineralölgesellschaften.
Ölfüllung kann sich je nach Einbaulage ändern (siehe Seite 9),
Es kann aber auch jedes andere Markenschmiermittel mit der der Tabelle entsprechenden Spezifikation ver-
wendet werden.
Altschmierstoffe sind entspr. den gesetzlichen Bestimmungen zu entsorgen!
7.
Betriebsstörungen und ihre Ursachen
Störung
Winde läuft nicht
Last stoppt nicht, wenn Motor
ausgeschaltet wird.
Winde hebt nicht, ist überhitzt
oder zu langsam
Winde hebt; senkt aber nicht
Winde senkt; hebt aber nicht
Ölverluste
Entsorgung
Nach Außerbetriebnahme sind die Teile der Seilwinde entsprechend den gesetzli-
chen Bestimmungen der Wiederverwertung zuzuführen, bzw. zu entsorgen!
technische Änderungen vorbehalten
DEA
Degol
Energol
Falcon
BG 220
GR-XP220
CLP 220
Aralub
Energrease
Multifak 20
HL 3
LS 3
Ursache
Keine Motorspannung
Motor ist falsch angeschlossen
Sicherung hat angesprochen
Falsche Spannung oder Frequenz
Schützfehler
Winde ist überlastet
Motor ist durchgebrannt
defekter Steuertransformator
Motorbremse verschlissen
Bremse elektrisch falsch angeschlos-
sen
Winde ist überlastet.
Rotor sitzt im Stator fest.
Spannung zu niedrig
Stromkreis "Senken" bzw. "Heben" ist
offen
Fehler im Steuerstromkreis
Ölverschlussschraube passt nicht
Öleinfüllschraube ist locker
Keine Dichtung unter Ölschraube
Ölbelüftungsschraube an falscher Stelle
(Überkopf-Betrieb)
Wenn Leck an anderer Stelle als an
Ölschraube.
design changes under reserve
04.01.411
FUCHS
Klüber
Spartan
Renep Com-
Küberoil
EP 220
pound 106
GEM 1-220
Renolit
Staburags
Beacon 3
FEP - 3
NBU8EP
Beseitigung
Anschlüsse, Stecker, Kabel, Sicherungen prüfen
Kabelklemmen prüfen und falls erforderlich Pha-
sen tauschen.
Neue Sicherung einsetzen, Automaten drücken.
Spannungen und Frequenz auf Typenschild mit
vorhandenen Werten vergleichen. Spannungs-
abfall am Stromanschluss während des Betrie-
bes unter Last prüfen.
Schütz auf Verschleiß oder Brennspuren prüfen,
falls erforderlich durch neuen ersetzen.
Angehängte Last, prüfen. Last verringern. (Über-
lastschutzschlüsselschalter entriegeln)
Motor ersetzen.
Transformator prüfen, falls erforderlich durch
neuen ersetzen
Winde zur Reparatur einschicken. (s. Seite 17)
Anschluss prüfen, ändern
Last bis auf Nennlast reduzieren
Die Motorlager auf Verschleiß prüfen
Spannung an Motor-Spannungsquelle bei Be-
trieb unter Last prüfen
Stromkreis auf lose Kontakte überprüfen. End-
schalter auf richtige Einstellung prüfen
Fehler durch Elektrofachmann beheben lassen.
Geeignete Ölverschlussschraube mit Dichtung
einsetzen
Schraube festziehen
Neue Dichtung einsetzen
Ölbelüftungsschraube gegen Öleinfüllschraube
tauschen
Getriebeschrauben prüfen und anziehen. Getrie-
bedichtungen prüfen und evtl. auswechseln.
Kundendienst verständigen.
changements techniques sous réserve
Mobil
Tribol
TRIBOL
Mobil-gear
OMALA
1100
630
OIL 220
ISO 220
MOLLUB
Mobilux
ALVANIA
ALLOY
3
R 3
BRB 527
Seite / page 20
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