Betriebsstörungen Und Ihre Ursachen; Entsorgung - Pfaff LAMBDA Mode D'emploi

Seilwinde >LAMBDA< 300 kg
Deutsch
für Bühnen und Studios BGV C1
Inspektions- und Wartungsanleitung
Vor Inspektions- und Wartungsarbeiten ist die Winde durch geeignete Maßnahmen zu entlasten.
Inspektionsintervalle Wartungs - Inspektionsarbeiten
täglich Sichtprüfung Seil - Haken ( Tragmittel )
Funktion der Winde
Bremsfunktion (Leerlaufdrehmoment + Trommelwellenlagerung)
vierteljährlich Antriebsritzellagerung ölen, Verzahnung abschmieren
Sicherheitsfedersperre auf Bremsfunktion und Verschleiß prüfen.
Seil auf Verschleiß gem. DIN 15020 Bl.2 prüfen und warten
Befestigungsschrauben auf festen Sitz prüfen
jährlich Sachkundigenprüfung durchführen lassen.
Sämtliche Teile der Winde und Kurbel auf Verschleiß prüfen und falls erforderlich defekte
Teile auswechseln und abschmieren.
Nur vorgeschriebenes Fett verwenden.
Typenschild auf Lesbarkeit prüfen
Bremsenprüfung: (gem. DIN 56 925)
Leerlaufdrehmoment (ohne Last) der Doppelsicherheitsfedersperre mit Drehmo-
mentmesseinrichtung prüfen.
Leerlaufmoment minimal 3 Nm bzw. Handkraft 12 N bei 250 mm Kurbelarmlänge.
♦ Bei Unterschreitung von Mmin ist Verschleißgrenze von Bremsfeder und Bremstrommel
erreicht, Bremsmechanismus muss ausgetauscht werden.
♦ Wenn Drehmoment in einer Drehrichtung die Nennkurbelkraft wesentlich überschreitet,
ist eine Bremsfeder gebrochen!
Nennhandkurbelkraft bei Volllast 180 N bei Kurbelarmlänge von 250 mm
Nenndrehmoment 45 Nm
Prüfen und nachschmieren der Doppelsicherheitsfedersperre nur durch autorisierte Fach-
kräfte
alle 4 Jahre Sachverständigenprüfung der gesamten Anlage durchführen lassen.
1) z.B. durch Pfaff-silberblau Kundendienst
Die Lebensdauer der Winde ist begrenzt, verschlissene Teile müssen
rechtzeitig erneuert werden.
Betriebsstoffe / Schmierstoffempfehlung
empf. Schmierstoff:
für alle Schmierstellen: Mehrzweckschmierfett nach DIN 51825 T1 K 2 K
für Ölschmierstellen: Maschinen- oder Getriebeöl CLP - DIN 51517 T3 ISO VG 100
Altschmierstoffe sind entspr. den gesetzlichen Bestimmungen zu entsorgen!
Betriebsstörungen und ihre Ursachen
Störung Ursache
Winde lässt sich im Schmiermittel in Lagerstellen fehlt
unbelasteten Zustand
Schmutz in Lagerung oder ähnl.
nur schwer kurbeln
Winde wurde beim Einbau verspannt
Last wird nicht gehal- Bremse verschlissen oder defekt,
ten
Kurbelkraft sehr hoch Eine Bremsfeder gebrochen
(wie geschlossene
Bremse)

Entsorgung

Nach Außerbetriebnahme sind die Teile der Seilwinde entspr. den gesetzlichen
Bestimmungen der Wiederverwertung zuzuführen, bzw. zu entsorgen!
technische Änderungen vorbehalten
1)
.
04.04.014
1)
Beseitigung
Wartungsarbeiten durchführen.
Befestigung prüfen. Liegt ebene Anschraubfläche
vor bzw. sind Schrauben gleichmäßig angezogen?
Bremsteile prüfen (siehe Sachkundigenprüfung)
und verschlissene Teile (Doppelsicherheits-
federsperre) erneuern.
Doppelsicherheitsfederkurbel ersetzen
Sachkundigenprüfung durchführen lassen.
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