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7.10.7
70
Démontage du palier L4 (renforcé, huilé)
Figure 33:
Palier L4 (huilé, renforcé).
Les numéros de repères utilisés se rapportent à figure 33.
1 Démontez la roue et l'étanchéité de l'arbre.
2 Démontez l'accouplement à l'aide d'un extracteur et enlevez la clavette
d'accouplement (2210).
3 Desserrez les vis à tête cylindrique (2810) et enlevez les couvercles de palier (2110),
les joints (2160) et la douille d'écartement (2370).
4 Vérifiez que les collecteurs d'huile (2120 et 2125) ne sont pas endommagés.
Remplacez-les s'il y a lieu.
5 Frappez sur l'arbre de la pompe (2200) côté roue, pour détacher les paliers du corps
de palier. Utilisez un maillet en plastique pour ne pas endommager le filetage.
6 Déposez le circlips intérieur (2300) dès que le premier palier (2260) est sorti du
corps de palier. Déposez ensuite l'arbre de la pompe avec les paliers du corps de
palier.
7 Déposez le circlips extérieur (2360) et la bague de réglage (2340).
Groupe de palier 4 : Frappez la lèvre de la rondelle-frein (2570) pour la faire sortir de
l'écrou de blocage (2560) et desserrez ce dernier. Déposez les paliers de l'arbre de
la pompe.
8 Déposez la bague de réglage (2330) et la bague de réglage (2340) (ne concerne
pas le groupe de palier 4) et le circlips intérieur (2300).
Démontage et assemblage
2100
2810
2160
2250
2110
2120
2330 2260 2160
2110
CN/FR (1906) 6.8
2360
2210
2200
2120
2340
2340
2810
2300
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