Système Tpms (Tyre Pressure Monitoring System) - Fiat DOBLO Mode D'emploi

SYSTÈME TPMS
(Tyre Pressure
Monitoring System)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
86) 87) 88) 89) 90) 91) 92) 93) 94)
DESCRIPTION
Le système de contrôle de la pression
des pneus (TPMS) signale au conducteur
l'éventuelle basse pression des pneus
en fonction de la pression à froid
préconisée pour le véhicule.
La pression des pneus change en
fonction de la température, ce qui signifie
qu'à la diminution de la température
extérieure correspond une diminution de
la pression des pneus.
La pression des pneus doit toujours être
réglée en fonction de la pression de
gonflage des pneus à froid. Par pression
de gonflage des pneus à froid on entend
la pression des pneus après au moins
trois heures d'inactivité du véhicule ou un
kilométrage inférieur à 1,6 km après un
intervalle de trois heures.
La pression de gonflage des pneus à
froid ne doit pas dépasser la valeur
maximale de pression de gonflage
estampillée sur le flanc du pneu.
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La pression des pneus augmente
également pendant la conduite du
véhicule : c'est une condition normale qui
ne requiert aucun réglage de la pression.
REMARQUE
❒ Le système TPMS ne remplace pas
le service d'entretien normal
nécessaire pour les pneus et ne sert
pas à signaler une anomalie
éventuelle d'un pneu.
❒ Le système TPMS ne doit donc pas
être utilisé en tant que pressostat
pendant le réglage de la pression de
gonflage des pneus.
❒ La conduite avec une pression
insuffisante des pneus en provoque
la surchauffe pouvant causer une
anomalie des pneus. Par ailleurs, une
pression de gonflage insuffisante
réduit l'efficacité des consommations
et la durée de la chape, et peut
gêner aussi la maniabilité et
les performances de freinage du
véhicule.
❒ Le système TPMS ne remplace pas
l'entretien correct des pneus. La
responsabilité du bon niveau de
pression des pneus incombe
au conducteur, qui doit effectuer la
mesure avec un pressostat adapté,
même si la pression de gonflage
n'est pas descendue à une valeur
provoquant l'allumage du témoin de
contrôle de la pression des pneus.
❒ Le système TPMS signale au
conducteur la présence éventuelle
d'une condition de pression
insuffisante des pneus. Si elle
descend au-dessous de la limite de
pression insuffisante, pour un motif
quelconque, y compris les effets
de la basse température et la perte
normale de pression du pneu.
❒ Les variations saisonnières de
température influent sur la pression
des pneus.
Le système TPMS utilise des dispositifs
sans fil avec capteurs électroniques
montés sur les jantes de roue pour
contrôler constamment la valeur de
pression des pneus. Les capteurs,
montés sur chaque roue en tant que
pièces de la tige de valve, transmettent
différentes informations concernant
les pneus au module récepteur,
afin d'effectuer le calcul de la pression.