Triumph Bonneville Bobber Manuel Du Propriétaire page 73

Faites bien chauffer le moteur puis
l'arrêter. Calez la moto sur la béquille
latérale.
Laissez reposer l'huile pendant cinq
minutes avant de la vidanger.
Placez un bac de vidange d'huile sous le
moteur.
Retirez le bouchon de vidange du fond
du carter et laissez s'écouler l'huile.
cjkf
1. Bouchon de carter d'huile
2. Filtre à huile
Calez la moto en position verticale sur le
sol de l'atelier.
Placez le bac de vidange d'huile sous le
filtre à huile.
Dévisser et déposer le filtre à huile à
l'aide de l'outil spécial Triumph T3880313.
Débarrassez-vous du filtre usagé d'une
manière respectant l'environnement.
Préremplissez le
rechange avec de la nouvelle huile
moteur.
Enduire d'un peu d'huile moteur propre
l'anneau d'étanchéité du nouveau filtre.
Posez le filtre à huile et serrez-le à
10 Nm.
2
1
filtre à huile
Une fois toute l'huile vidangée, placer
une rondelle d'étanchéité neuve sur le
bouchon de carter. Posez le bouchon et
serrez-le à 25 Nm.
Retirez le bouchon de remplissage
d'huile.
Faites l'appoint d'huile moteur de moto
semi ou totalement synthétique 10W/40
ou 10W/50
spécifications APISH (ou supérieures) et
JASO MA,
Castrol Power 1
(entièrement synthétique), vendue sous
le nom de Castrol Power RS Racing 4T
10W-40 (entièrement synthétique) dans
certaines pays.
Ne remplissez pas trop ou ne dépassez
pas les capacités indiquées dans la
section Spécifications.
Mettez le moteur en marche et laissez-
le tourner
30 secondes.
Le fonctionnement du moteur au-
dessus du ralenti avant que l'huile en
atteigne
l'endommager et même provoquer son
serrage. Ne faire monter le régime du
moteur qu'après l'avoir laissé tourner
30 secondes au ralenti pour bien faire
circuler l'huile.
de
Vérifiez que le témoin de basse pression
d'huile s'éteint peu après le démarrage.
Entretien
qui satisfait
telle que l'huile
Racing 4T
au ralenti
Attention
toutes les parties
aux
moteur
10W-40
au moins
peut
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