Résolution Des Problèmes Typiques De La Première Mise En Service - DAB ACTIVE DRIVER PLUS M/T 1.0 Instructions D'utilisation

5.3 Résolution des problèmes typiques de la première mise en service
Anomalie
L'afficheur indique
BL
L'afficheur indique
OF
L'afficheur indique
OC
L'afficheur indique
LP
Pression de
régulation supérieure
SP
L'afficheur indique
SC
La pompe ne s'arrête
jamais.
L'afficheur indique :
Presser + pour
propager cette config
Le système
multiconvertisseurs
ne démarre pas et
communique que le
firmware est
incompatible
Le système
multiconvertisseurs
ne démarre pas et
communique que les
produits sont
incompatibles
* Seulement pour convertisseurs de type M / T et T / T
Causes possibles
1) Absence d'eau.
2) Pompe non amorcée
3) Sélection d'un point de
consigne trop élevé pour la
pompe.
4) Sens de rotation inversé.
5) Configuration erronée du
courant de la pompe RC(*).
6) Fréquence maximum trop
basse
1) Absorption excessive.
2) Pompe bloquée.
3) Pompe qui absorbe
beaucoup de courant au
démarrage.
1) Courant de la pompe
configurée de manière
erronée (RC)
2) Absorption excessive.
3) Pompe bloquée.
4) Sens de rotation inversé.
1) Tension de secteur basse
2) Chute excessive de tension
sur la ligne
Valeur de FL trop élevée.
Court-circuit entre les phases
1) Régulation de la pression
instable
Un convertisseur ou plus ont
les paramètres sensibles non
alignés.
Firmwares non alignés sur la
même version sur tous les
convertisseurs
Produits de type ou taille
différente mis
communication entre eux
Tableau 19: Résolution des problèmes
FRANÇAIS
1-2) Amorcer la pompe et vérifier qu'il n'y a pas d'air dans
la conduite. Contrôler que l'aspiration ou les éventuels
filtres ne sont pas bouchés. Contrôler que la conduite de la
pompe au convertisseur ne présente pas de ruptures ou
graves fuites.
3) Abaisser le point de consigne ou utiliser une pompe
adaptée aux besoins de l'installation.
4) Contrôler le sens de rotation (voir par. 6.5.2).
5) Configurer correctement le courant de la pompe RC(*)
(voir par.6.5.1).
6) Augmenter si possible la FS (voir par. 6.6.6).
1) Contrôler le type de connexion étoile ou triangle.
Contrôler que le moteur n'absorbe pas un courant
supérieur au courant max. pouvant être fourni par le
convertisseur. Contrôler que toutes les phases du moteur
sont connectées.
2) Contrôler que la roue ou le moteur ne sont pas bloqués
ou freinés par des corps étrangers. Contrôler la connexion
des phases du moteur.
3) Diminuer le paramètre accélération AC (voir par.
6.6.11).
1) Configurer RC selon le courant correspondant au type
de connexion étoile ou triangle indiqué sur la plaquette du
moteur (voir par. 6.5.1)
2) Contrôler que toutes les phases du moteur sont
connectées.
3) Contrôler que la roue ou le moteur ne sont pas bloqués
ou freinés par des corps étrangers.
4) Contrôler le sens de rotation (voir par. 6.5.2)
1) Contrôler la présence d'une tension de secteur correcte.
2) Contrôler la section des câbles d'alimentation
(voir par. 2.3).
Diminuer la fréquence minimum de fonctionnement FL (si
l'électropompe le permet).
S'assurer des bonnes conditions du moteur et contrôler les
connexions vers ce dernier.
1) Corriger GI et GP (voir par. 6.6.4 et 6.6.5)
Presser la touche + sur le convertisseur duquel on est sûr
que la configuration des paramètres est la plus récente et
la plus correcte.
Effectuer la procédure automatique de mise à jour entre
convertisseurs voir par 9.2
Se procurer des convertisseurs du même type ou taille
en
pour créer des systèmes multiconvertisseurs voir par. 4.2.
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