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CONTROLLO TENUTA VALVOLE
Tenuta valvole - aspirazione e scarico. Effettuare le prove una di seguito all'altra.
Versare benzina nel condotto fino a riempirlo soffiare con una pistola ad aria compressa attorno al fungo della valvola in esame e controllare se
all'interno del condotto appaiono delle bollicine d'aria.
In caso affermativo occorre smontare la valvola ed effettuare la smerigliatura anche se quest'operazione é già stata fatta, ed eventualmente ripetere
l'operazione fino a quando il fenomeno delle bollicine non verrà a cessare. Durante la prova controllare che il paraolio applicato alla guida valvola
non lasci trafilare carburante altrimenti sostituirlo con uno nuovo.
SEAL VALVES TEST
Seal valve - intake and exhaust. Make the tests one after the other.
Pour petrol into the pipe till it is full, blow with a compressed air gun around the head valve to be tested and check if there any air bubbles into the
pipe.
If so, it is necessary to remove the valve and execute the grinding even if it has just been done. If necessary, repeat this operation till the air bubbles
do not appear anymore.
During the test, check that the oilseal applied to the slide valve does not leak petrol; if so replace it with a new one.
CONTRÔLE DE LA TENUE DES VALVES
Tenue des valves – aspiration et échappement.
Effectuez les essais les uns après les autres.
Versez de l'essence dans le conduit jusqu'à le remplir, soufflez avec un pistolet à air comprimé autour de la culasse de la valve que vous êtes en
train de tester et contrôlez si il y a des bulles d'air à l'intérieur du conduit.
Si c'est le cas, vous devez démonter la valve et effectuer à nouveau le rodage même si cette opération a déjà été effectuée. Vous devez refaire le
rodage autant de fois que nécessaire, jusqu'à ce quìil n'y ait plus des bulles d'air. Pendant l'essai, contrôlez que le pare-huile appliqué au guidon
de la valve ne laisse pas s'échapper d'essence. Sinon, remplacez-le par un nouveau.
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