Malossi TC UNIT K15 DIGITRONIC EPROM SPECIAL Guide Rapide

CENTRALINE
ELETTRONICHE
L'incessante sviluppo dell'elettronica
nel settore motoristico ha portato la Malossi alla realizzazione e commercializzazione di una
linea completa di centraline elettroniche per scooter stradali e da competizione, che rac-
chiudono in se la massima tecnologia.
Ogni modello di centralina é stato studiato espressamente per lo scooter su cui sarà montato,
per questo dopo innumerevoli prove sui banchi statici ed a rulli e sui circuiti di gara é stata
definita una mappatura di accensione (fissa o variabile) ottimale al fine di ottenere le mas-
sime prestazioni dal mezzo. Le centraline elettroniche Malossi sono state altresi studiate per
permettere un'installazione semplicissima, in quanto sono intercambiabili alle centraline di
serie, compatte ed ergonomiche si collegano perfettamente ai connettori originali.
Le centraline Malossi permettono inoltre di eliminare il limitatore di giri presente sulle centraline
di serie, in questo modo si può sfruttare appieno la potenza e la coppia del motore anche ai
più alti regimi fino a 20.000 giri/min. Le centraline Malossi sono a scarica capacitiva e perciò
permettono di limitare al massimo l'emissione di disturbi durante la scarica di tensione,
erogano un picco di tensione sulla candela di accensione pressoché perfetto (35.000-50.000
volt in base al regime di motore) inoltre danno tensioni di scarica e corrente di scarica ele-
vatissime e con una costanza sorprendente al variare del numero di giri del motore.
UNITÉ C.D.I. ELECTRONIQUE
L'incessant développement de l'électronique dans le secteur de la moto a poussé
Malossi à la réalisation et commercialisation d'une complete ligne de centrales élec-
troniques pour scooter pour l'utilisation sur la route publique et pour la competition, qui sont à
la pointe de la technologie dans ce secteur. Chaque modèle de centrale a été étudié
expressément pour le scooter sur lequel il sera monté, c'est pourquoi aprés des innombrables
essais sur les bancs d'essais moteur et à rouleaux, et même sur les circuit, il a été mis au point
un schéma d'allumage (fixe ou variable) optimal dans le but d'obtenir les meilleures perform-
ances du vehicle. Ces centrales électroniques ont êté etudiées pour permettre un
assermblage très simple, car elles sont interchangeables avec les centrales d'origine. Elles sont
compactes et ergonomiques et peuvent être jointes parfaitement aux connecteurs d'origine.
Ces centrales permettent, en outre, d'éliminer le limiteur de tours présent sur chaque centrale
d'origine, et de cette façon de profiter pleinement de la puissance et du couple du moteur
même au plus hauts régimes et jusqu'à 20.000 tours/minute. Ces centrales électroniques ont
décharge de capacitance et permettent de limiter au maximum les désagréments pendant
la décharge de tension; elles permettent d'obtenir un point de tension sur la bougie d'al-
lumage presque parfait ( 35.000-50.000 volt selon le regime du moteur). En outre, elles donnent
tension de décharge et courant de décharge extrêmement élevés avec une constance sur-
prenante quand on voit les variations de tours/minute du moteur.
ELECTRONIC COILS
The continuous development of electronics in the automotive segment led Malossi to
the creation and marketing of a complete line of electronic coils for scooters to be
used on the street and for races which is at the highest level of technology.
Each electronic coil model was expressly studied for the scooter it will be fitted on, and this is
MADE IN ITALY
the reason why after endless tests on the bench, on rollers and on the racing track an optimal
start up map (fixed or variable) has been prepared in order to obtain the best performances of
the vehicle. The Malossi electronic coils were designed to allow also a very easy assembling,
since they are interchangeable with the original boxes. They are compact and ergonomic, so
they can be connected perfectly to the original connectors.
Furthermore, these coils allow the elimination of the rpm limiter installed on some standard power
boxes, enabling in this way the full exploitation of the engine's power and torque even at the
highest regimes, up to 20.000 rpm. These electronic coils are based on capacitive discharges,
therefore they allow maximum limitation of circuit transients during voltage discharge, while
obtaining a virtually perfect peak voltage on the spark plug (35.000 – 50.000 volts depending on
the engine regime); moreover they grant extremely high discharge voltages and currents with
surprising steadiness with respect to engine rpm variation.
ELEKTRONISCHE STEUERUNGEN
Die ständige Weiterentwicklung der Elektronik im Motorensektor hat Malossi dazu veran-
lasst, eine umfassende Serie von elektronischen Steuerungen für Straßen- und
Rennscooter zu verwirklichen und zu vertreiben, die dem höchsten Stand der Technik
entsprechen.
Jede Steuerung wurde speziell für ein spezifisches Scootermodell entwickelt, wozu nach zahlre-
ichen Tests auf festen und mobilen Prüfständen, sowie auf Rennstrecken eine optimale
Zündcharakteristik (fest und variabel) definiert wurde, um eine maximale Leistung des Fahrzeugs
zu erzielen. Die elektronischen Steuerungen von Malossi wurden so entwickelt, dass eine einfache
Montage möglich ist, da die kompakten und ergonomischen Produkte mit den serienmässigen
Steuerungen austauschbar sind und genau auf die Originalanschlüsse passen.
Malossi-Steuerungen machen außerdem den Drehzahlbegrenzer der Seriensteuerungen über-
flüssig, wodurch die volle Leistung und das gesamte Drehmoment der Motoren bis 20.000 U/min
genutzt werden kann. Malossi-Steuerungen mit kapazitiver Entladung sind daher bei der
Entladung maximal entstört und liefern einen nahezu perfekten Stromimpuls an den Zündkerzen
(je nach Motordrehzahl 35.000-50.000 Volt), außerdem liefern sie sehr hohe, sowie eine in allen
Drehzahlen des Motors überraschend konstante Entladungsspannung und Entladungsstrom.
CENTRALITAS ELECTRÓNICAS
El continuo desarrollo de la electrónica en el sector de los motores, ha llevado a Malossi
a la realización y comercialización de una línea completa de centralitas electrónicas
para scooter de ciudad y competición, que encierran la máxima tecnología.
Cada modelo de centralita ha sido estudiado expresamente para el scooter en el que se mon-
tará: por este motivo, después de innumerables pruebas en los bancos estáticos y de rodillos y
en los circuitos de competición, se ha definido una calibración de encendido (fija o variable)
óptima, con el fin de conseguir las máximas prestaciones del medio. Las centralitas electrónicas
Malossi, además, han sido estudiadas para permitir una instalación muy sencilla, puesto que se
pueden intercambiar con las centralitas de serie, compactas y ergonómicas, se conectan per-
fectamente a los conectores originales. Además, las centralitas Malossi permiten eliminar el limi-
tador de revoluciones presente en las centralitas de serie: de esta forma, se pueden aprovechar
totalmente la potencia y el par del motor, incluso a los regímenes más altos, hasta 20.000 rev-
oluciones/minuto. Las centralitas Malossi son de descarga capacitiva y por lo tanto permiten lim-
itar al máximo la emisión de disturbios durante la descarga de tensión, proporcionan un pico de
tensión en la bujía de encendido prácticamente perfecto (35.000-50.000 voltios en base al régi-
men de motor), además suministran tensiones de descarga y corriente de descarga muy ele-
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vadas y con una constancia sorprendente al variar el número de revoluciones del motor.