Malossi ENERGY PUMP Instructions De Montage

ENERGY PUMP
ENERGY PUMP, la pompa di circolazione del liquido di raffreddamento per tutti gli scooter e per tutte le moto a 2 e a 4
O), dotati di una pompa meccanica trascinata dal motore. ENERGY PUMP può
tempi, con raffreddamento a liquido (H
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essere installata come ricambio in tutti i veicoli, che d'origine montano una pompa elettrica, per migliorarne l'effi cienza. La
nuova MALOSSI ENERGY PUMP elimina gli attriti e i guasti meccanici, è silenziosa, di semplice applicazione e viene fornita
completa di fusibili e cablaggi. Una nuova girante ed un motore elettrico più potente hanno permesso di incrementare la
potenza del 33% rispetto alla versione precedente. La gestione elettronica interna della pompa è stata migliorata in modo da
mantenere costante la portata del range di alimentazione compreso tra 10,5 V e 14 V. Si tratta di una pompa intelligente, dotata
di una scheda che, interfacciata ad una centralina elettronica dedicata, è in grado di gestire il controllo della temperatura
del liquido di raffreddamento, mantenendolo entro i valori richiesti. Queste caratteristiche innalzano ENERGY PUMP ad un
livello superiore, facendone la pompa del futuro per le sue potenzialità e per la versatilità che le consente di inserirsi in ogni
contesto, semplice o evoluto che sia. In un motore a scoppio una buona circolazione del liquido di raffreddamento è garanzia
di effi cienza, di prestazione e longevità.
CARATTERISTICHE TECNICHE
La pompa è racchiusa in un robusto involucro di PPC, un polimero leggero e infrangibile, resistente alle alte temperature, agli
acidi e agli idrocarburi. Funziona con alimentazione a 12 V fornita dalla batteria, dispone di un robusto motorino elettrico ad
eccitazione indipendente senza spazzole (tecnologia Brushless). Le tradizionali pompe di raffreddamento meccaniche sono
azionate normalmente dall'albero motore e seguono l'andamento dei giri motore. Per questo non sono sempre in grado di
erogare le portate richieste per un corretto raffreddamento, es. bassi giri motore ed alti carichi. L'ENERGY PUMP è dotata
di una scheda elettronica (commutazione elettronica WCP) che abbinata ad una centralina dedicata consente di adeguare la
portata alle effettive necessità di raffreddamento del motore indipendentemente dalle condizioni dei giri motore e dei carichi
applicati. Questo si traduce nel fatto che il motore funziona sempre con temperature del liquido di raffreddamento ottimali.
ENERGY PUMP
is a water circulation pump for all liquid cooled, two and four stroke scooters and motorcycles
equipped with a mechanical pump. ENERGY PUMP can be installed as a replacement in all vehicles that use an
electric pump, improving effi ciency. The new MALOSSI ENERGY PUMP eliminates fi ction loss and mechanical
failures, operates silently, is easy to install, and comes complete with fuses and wiring. A new impeller and a more
powerful electric motor have allowed an increase in power of 33% compared to the previous version. The electronic
management of the internal pump has been improved so as to maintain a constant power supply range between
10.5 V and 14 V. This smart pump is equipped with an electronic card, once interfaced with a dedicated electronic
control unit, can more precisely control the coolant temperature within the specifi ed values. These characteristics
raise the ENERGY PUMP to a superior level. It's potential and versatility makes this a coolant pump ahead of its
time. In an internal combustion engine, good coolant circulation is a guarantee for improved effi ciency, performance
and durability.
SPECIFICATIONS
The pump is enclosed in a rugged PPC, a light and unbreakable polymer, resistant to high temperatures, acids
and fuels. It uses a 12V feeder supplied by the battery and has a robust electric motor with brushless excitation
technology. Traditional mechanical cooling pumps are normally driven by the crankshaft and follow the rpm of the
engine. For this reason, they are not always able to supply the correct fl ow for proper cooling, e.g. low engine speeds
and high loads. ENERGY PUMP is equipped with an electronic card (electronic switching WCP) which, combined
with a dedicated controller, allows you to adjust the fl ow rate to the cooling requirements of the engine, regardless
of the conditions of the engine speed and of the applied loads. This means that the engine always operates with
optimal coolant temperatures.
ENERGY PUMP, la pompe à eau pour tous les scooters et pour toutes les motos 2T et 4T à refroidissement liquide
dotés d'une pompe à eau mécanique entrainée par le moteur. ENERGY PUMP peut être installée comme rechange
sur tous les véhicules, qui d'origine ont une pompe à eau électrique, afi n d'en améliorer l'effi cacité. La nouvelle
MALOSSI ENERGY PUMP élimine les frottements et les problèmes mécaniques, elle est silencieuse, de montage
simple et est fournie complète de fusible et câblage. Un nouveau rouet et un moteur électrique plus puissant ont
permis d'augmenter la puissance de 33% par rapport à la version précédente. La gestion électronique interne de la
pompe a été améliorée de façon à maintenir constante la portée de la plage d'alimentation comprise entre 10,5 V et
14. Il s'agit d'une pompe intelligente, dotée d'une carte interfacé à un boîtier électronique dédié, qui est en mesure
de gérer le contrôle de la température du liquide de refroidissement en la maintenant dans les valeurs demandées.
Ces caractéristiques portent ENERGY PUMP à un niveau supérieure, en la faisant pompe à eau du futur par son
potentiel et par la facilité de s'insérer dans n'importe quel contexte aussi simple ou évolué qu'il soit. Dans un moteur
à explosion une bonne circulation du liquide de refroidissement est une garantie d'effi cacité, de prestations et de
longévité.
DONNEES TECHNIQUES
La pompe à eau est enfermée dans un boîtier robuste en PPC, un polymère léger et incassable, résistant aux hautes
températures, aux acides et aux hydrocarbures. Elle fonctionne avec une alimentation à 12V fournie par la batterie,
elle dispose d'un moteur électrique robuste à excitation indépendante sans brosses (technologie Brushless). Les
pompes de refroidissement mécaniques traditionnelles sont normalement actionnées par l'arbre moteur et suivent la
tendance des tours moteur. C'est pourquoi elles ne sont pas toujours en mesure de distribuer les débits requis pour un
refroidissement correct, ex. tours moteur bas et charges élevées. L'ENERGY PUMP est dotée d'une carte électronique
(commutation électronique WCP) qui associée à une centrale dédiée permet d'adapter le débit aux exigences effectives
de refroidissement du moteur indépendamment des conditions des tours moteur et des charges appliquées. Il en
résulte donc que le moteur fonctionne toujours avec des températures du liquide de refroidissement optimales.