Motoröl - Malaguti Spider Max GT500 Manuel D'utilisation Et D'entretien

5.4 MOTORÖL
Kontrolle des Ölstands jeweils nach 5.000 km oder 6 Monaten
Bei den Motoren 4T wird das Motoröl verwendet, um das Verteil-
system, die Kurbelwellenlager und das Kühlaggregat zu schmie-
ren. Zu wenig Öl kann zu schwerwiegenden Beschädigungen
des Motors führen.
Bei allen Motoren 4T wird der Abbau der Öleigenschaften wie
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auch ein gewisser Verbrauch als normal erachtet. Vor allem der
Verbrauch kann sich aufgrund der Fahrbedingungen erhöhen (z.B.
wenn immer Vollgas gefahren wird).
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Um unvorgesehene Situationen zu vermeiden, empfehlen wir, den
Ölstand öfter als in der WARTUNGSTABELLE angegeben zu kon-
trollieren. Vor allem wenn Sie lange Reisen eingeplant haben.
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Das Fahrzeug ist wie auch immer mit einem Kontrollsystem
versehen, das bei Störungen die Alarmsignalisierung „LOW OIL
PRESSURE" auf dem digitalen Armaturenbrett anzeigt.
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Prüfung des Ölstands
Dieser Vorgang muss bei kaltem Motor unter Beachtung der nach-
folgenden Anweisungen durchgeführt werden:
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1) Bocken Sie das Fahrzeug auf ebener Fläche auf den Mittel-
ständer auf.
2) Schrauben Sie den Verschluss mit Messstab (A - Abb. 27) ab,
reinigen Sie ihn mit einem sauberen Tuch und führen Sie ihn
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wieder ein. Schrauben Sie ihn dann wieder fest.
3) Schrauben Sie den Verschluss mit Messstab erneut ab und
versichern Sie sich, dass der Pegel zwischen den Markierun-
gen MAX und MIN liegt. Füllen Sie gegebenenfalls Öl des Typs
Q8 FORMULA EXCEL SAE 5W40 nach.
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Die Markierung MAX zeigt an, dass sich zirka 1.700 ccm Öl im
Motor befinden.
Versichern Sie sich, dass das Fahrzeug während der
Kontrolle des Ölstandes senkrecht steht. Die geringste
Neigung könnte zu falschen Werten führen.
Der Ölstand ist bei warmem Motor tiefer. Warten Sie
mindestens 10 Minuten nach Motorstillstand bis der
Motor abgekühlt ist, um einen korrekten Ölstand able-
sen zu können.
DEUTSCH
Max
Min
A
Fig. 27