5.3 OLIO TRASMISSIONE
Controllo livello ogni 10.000 Km o 12 mesi
1) Posizionare il veicolo su una superficie piana e metterlo sul
cavalletto centrale.
2) Svitare l' astina (A - Fig. 25), pulirla, quindi reinserirla avvitandola
completamente.
3) Estrarla nuovamente e controllare che il livello dell'olio sia
compreso tra le tacche MAX e MIN.
4) Se il livello è scarso, rabboccare fino a sfiorare la tacca MAX.
5) Rifornire il carter con olio: Q8 ZC 90
Capacità carter circa: 250 cc.
Sostituzione dopo i primi 1.000 Km e ogni 20.000 Km
•
Effettuare le operazioni sopra descritte ai punti: 1 - 2 senza
reinserire l'astina graduata; quindi, inserire una vaschetta sotto
il carter motore e svitare la vite di scarico (B-Fig.26), facendo
attenzione alla rondella di guarnizione.
•
Lasciare defluire tutto l'olio per alcuni minuti, nella vaschetta
(attenzione alle scottature).
•
Reinserire il tappo di scarico con guarnizione e rifornire con
circa 250 cc di olio nuovo (Q8 ZC 90); quindi, inserire il tappo
di chiusura con asta (A - Fig. 25).
•
A questo punto, ripetere le operazioni 3-4-5 di controllo.
Se la guarnizione della vite di scarico risulta rovinata, sostituirla.
Periodicamente, verificare che non ci siano perdite di
olio in corrispondenza della zona tappo di scarico, ruota
posteriore. In tal caso, consultare con urgenza un Centro
Autorizzato Malaguti.
ITALIANO
A
Evitare che materiale estraneo penetri nel carter della
trasmissione durante il controllo o il cambio olio. Non far
cadere olio sul pneumatico o sulla ruota.
MAX
MIN
1
Fig. 25
2
3
B
4
5
Fig. 26
6
33