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Warnings / Waarschuwingen
Warnung / Précautions
• Antenna:
Receives the signals from the
transmitter. Never cut the an-
tenna shorter or you may loose
control of the model.
• Propeller:
The propeller is attached to the
drive shaft. When spinning, the
propeller creates thrust which
pushes the boat forward.
ATTENTION!
When plugging in the battery in
the model it is possible the pro-
peller may begin to spin. This
may result in damages or inju-
ries.
Therefore it is very important that
your transmitter is switched ON
and the throttle stick is in the OFF
position when plugging in the
battery in the model.
12 • airblade
• Antenne:
Ontvangt het signaal van de zen-
der. Nooit de zenderantenne in-
korten daar je de controle van het
model kan verliezen.
• Propeller:
De propeller is op een as gemon-
teerd. Als de propeller draait duwt
trekt hij het model voorwaarts.
LET OP!
Bij het aanbrengen van de batte-
rij in het model kan de propeller
plots beginnen te draaien welk
schade en verwondingen kan
veroorzaken.
Daarom moet je er steeds voor
zorgen dat uw zender AAN staat
en dat de gasstick op UIT staat
voor u de batterij in het model
aansluit.
• Antenne:
Empfängt die Signale vom Sen-
der. Verkürzen Sie nie die Anten-
ne. Dies verkürzt die Reichweite
des Senders und macht das Mo-
del unkontrollierbar.
• Luftschraube:
Die Luftschraube wird auf der
Antriebsachse angebracht. Beim
Drehen verursacht die Luft-
schraube eine vorwärts bewe-
gung des Models.
ACHTUNG!
Beim anschließen von die Batterie
im Model kann die Luftschraube
anfangen zu drehen. Dies kann
resultieren in Schaden oder Ver-
wundungen.
Darfür machen Sie sicher das ihr
Sender AUF steht und das den
Gasknüppel auf AUS positioniert
ist wenn Sie die Batterie im Mo-
del anschließen..
• Antenne:
Reçoit le signal de l'émetteur.
Ne jamais réduire la longueur de
cette antenne, sinon vous risquez
de perdre de la portée.
• Hélice:
L'hélice est fi xée à l'axe du mo-
teur. Quand l'hélice tourne, elle
procure une traction qui propulse
le modèle.
ATTENTION!
En branchant l'accu dans l'avion il
est possible que l'hélice commen-
ce à tourner. Ceci pourrait causer
des dommages ou des blessures.
Par conséquent il est très im-
portant que votre émetteur soit
allumé avec le bouton de com-
mande de gaz dans la position
ARRÊT avant de connecter l'accu
dans l'avion.
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