Mercedes-Benz Classe E 2014 Notice D'utilisation page 87

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ESP (régulation du comportement
dynamique)
Remarques générales
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Tenez compte de la section « Consignes
de sécurité importantes » (
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L'ESP contrôle la stabilité de la trajectoire
et la motricité, c'est-à-dire la transmission de
la force motrice des roues à la route.
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Si l'ESP détecte que le véhicule s'écarte de
la direction souhaitée, il le stabilise grâce à
un freinage ciblé d'une ou de plusieurs roues.
Afin de maintenir le véhicule sur la trajectoire
souhaitée sans transgresser les lois de la phy-
sique, il limite également la puissance du
moteur. L'ESP ® vous aide à démarrer sur
route mouillée ou glissante. L'ESP
lement stabiliser le véhicule lors du freinage.
ETS/4-ETS (contrôle électronique de
motricité)
i
Tenez compte de la section « Consignes
de sécurité importantes » (
Le contrôle de motricité (ETS/4-ETS) est une
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composante de l'ESP .
Le contrôle de motricité freine chacune des
roues motrices séparément lorsqu'elles pati-
nent. Cela vous permet de démarrer ou d'ac-
célérer sur sol glissant, par exemple sur une
chaussée partiellement glissante. Par ail-
leurs, le système transmet un couple d'en-
traînement plus élevé à la roue ou aux roues
qui adhèrent le plus.
®
Si vous désactivez l'ESP
motricité reste activé.
Consignes de sécurité importantes
i
Tenez compte de la section « Consignes
de sécurité importantes » (
G
ATTENTION
Si l'ESP ® est en panne, il ne peut pas stabiliser
la trajectoire du véhicule. En outre, d'autres
systèmes de sécurité active sont désactivés.
Le risque de dérapage ou d'accident aug-
mente.
Continuez de rouler, mais avec prudence. Fai-
tes contrôler l'ESP
! Véhicules équipés de la transmission inté-
page 79).
Y
grale 4MATIC: coupez le contact lorsque le
frein de stationnement doit être contrôlé
sur un banc d'essai de freinage.
Sinon, le système de freinage pourrait être
détruit par l'action entreprise par l'ESP®.
! Le contrôle du fonctionnement et de la
puissance doit être effectué uniquement
sur un banc d'essai pour 2 essieux. Avant
de faire passer le véhicule sur un banc d'es-
sai de ce type, renseignez-vous d'abord
auprès d'un atelier qualifié. Sinon, vous
®
peut éga-
pourriez endommager la chaîne cinémati-
que ou le système de freinage.
Véhicules sans transmission intégrale
4MATIC : pour remorquer votre véhicule avec
l'essieu arrière soulevé, tenez compte des
remarques relatives à l'ESP
page 79).
Y
Si le voyant d'alerte å qui se trouve sur le
combiné d'instruments est allumé alors que
le moteur tourne, c'est que l'ESP
tivé.
Si les voyants d'alerte ÷ et å sont allu-
més en permanence, c'est que l'ESP
pas disponible en raison d'un défaut.
Tenez compte des remarques relatives aux
voyants d'alerte (
ges qui peuvent s'afficher sur le combiné
d'instruments (
, le contrôle de
i
pneus de dimensions recommandées.
Sinon, l'ESP
rectement.
page 79).
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Caractéristiques de l'ESP
Informations générales
Si le voyant d'alerte ESP ÷ s'éteint avant
de prendre la route, c'est que l'ESP
activé automatiquement .
Systèmes de sécurité active
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par un atelier qualifié.
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page 208) et aux messa-
Y
page 189).
Y
Montez uniquement des roues avec des
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ne peut pas fonctionner cor-
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( page 267).
Y
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est désac-
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n'est
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est
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