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Vous trouverez des informations sur l'affi-
chage du message dans la section « Contrôle
électronique de la pression des pneus »
(
page 282).
Y
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
Chaque pneu, y compris celui de la roue de
secours (si disponible), devrait être contrôlé
à froid au moins une fois par mois et gonflé à
la pression recommandée par le constructeur
du véhicule (voir la plaque d'information sur
les pneus et le chargement située sur le mon-
tant B côté conducteur ou le tableau des pres-
sions de gonflage des pneus qui se trouve
dans la trappe du réservoir de votre véhicule).
Si votre véhicule est équipé de pneus dont la
taille diffère de celle qui est indiquée sur la
plaque d'information sur les pneus et le char-
gement ou dans le tableau des pressions de
gonflage des pneus, vous devez déterminer la
pression correcte de ces pneus.
Votre véhicule dispose d'un système de con-
trôle de la pression des pneus (TPMS) assu-
rant une sécurité supplémentaire. Un voyant
s'allume lorsque le système constate que la
pression d'un ou plusieurs pneus est nette-
ment trop basse. Si le voyant indiquant que la
pression des pneus est trop basse s'allume,
arrêtez-vous dès que possible, contrôlez vos
pneus et gonflez-les à la pression correcte. Si
vous roulez avec des pneus dont la pression
est nettement trop basse, ceux-ci subissent
une surchauffe qui peut les rendre défec-
tueux. Une pression des pneus trop basse
augmente en outre la consommation de car-
burant, raccourcit la durée de vie des pneus
et peut compromettre la tenue de route et le
comportement au freinage du véhicule.
Tenez compte du fait que le TPMS ne rem-
place pas un contrôle en règle des pneus et
que le conducteur est responsable du réglage
correct de la pression des pneus, même lors-
que celle-ci n'est pas encore suffisamment
basse pour que le voyant du TPMS indiquant
Pression des pneus
que la pression des pneus est trop basse s'al-
lume.
Votre véhicule dispose également d'un affi-
chage de défaut TPMS qui apparaît lorsque le
système de contrôle de la pression des pneus
ne fonctionne pas correctement. L'affichage
de défaut TPMS est combiné au voyant indi-
quant que la pression des pneus est trop
basse. Lorsque le système détecte un défaut,
le voyant clignote pendant 1 minute environ,
puis reste allumé en permanence. Ce proces-
sus se répète à chaque démarrage suivant du
véhicule tant que le défaut persiste.
Lorsque l'affichage de défaut apparaît, il se
peut que le système ne soit pas en mesure de
détecter ou de signaler correctement une
pression des pneus trop basse. Un défaut du
système de contrôle de la pression des pneus
peut avoir différentes causes, telles que le
montage sur le véhicule de pneus de rechange
incompatibles ou de pneus ou jantes qui
empêchent le fonctionnement correct du
TPMS. Contrôlez systématiquement l'affi-
chage de défaut TPMS après chaque change-
ment d'un ou plusieurs pneus ou jantes effec-
tué sur votre véhicule afin de vous assurer que
les pneus de rechange ou les autres pneus ou
jantes permettent un fonctionnement correct
du TPMS.
Il incombe au conducteur de régler la pres-
sion des pneus conformément à la pression
de gonflage recommandée pour les pneus
froids et adaptée aux conditions d'utilisation
du véhicule (
page 275). Tenez compte du
Y
fait que le système de contrôle de la pression
des pneus doit d'abord initialiser la pression
de gonflage adaptée aux conditions d'utilisa-
tion actuelles du véhicule. Le seuil d'alerte
déclenchant l'affichage du message en cas
de perte notable de pression se base sur les
valeurs de référence initialisées. Réglez la
pression de gonflage lorsque les pneus sont
froids, puis redémarrez le système de con-
trôle de la pression des pneus (
Les pressions actuelles seront mémorisées
comme nouvelles valeurs de référence. Vous
281
page 283).
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