Códigos de referência: 1952 003 218, 1952 003 233
Ferramentas necessárias: Chave de catraca
Depois de recuperada a rosca para a nova vela,
limpar a base com ar comprimido para eliminar a
sujidade e/ou os resíduos de material.
Depois de preparada a rosca para a nova vela, enroscar o encaixe
com rosca ¼-28 UNF (M10) ou 12-28 UNF (M8) para a extração
ao pino com furo de rosca M8 (com a massa batente montada)
(fig. 17)
Códigos de referência: 1952 003 262, 1952 003 214, 1952
003 907, 1952 003 216
Ferramentas necessárias: Chave combinada CH-8; Chave
hexagonal CH-6
Se necessário (dimensão do motor), utilizar a
extensão para pino de extração código 1952 003
221.
Aparafusar o helicoide autorroscante para a extração da vela e
proceder com a fase de extração atuando na massa batente (fig.
17 ref.
A
).
EXTRAÇÃO POR PARAFUSO
Montar a cavilha com rosca necessária (1952 003 216 ou 1952
003 262) na ferramenta de extração (1952 003 556 + 1952 003
557 + 1952 003 555) e enroscá-la na vela (fig. 19).
Extrair totalmente a vela.
Introduzir a vela nova (fig. 20).
KIT PARA A EXTRAÇÃO DA PONTA DO ELÉTRODO DAS
VELAS
CÓD. 1952 003 570
FURAÇÃO (fig. 21, 22, 23, 24)
Pegar na haste com a ponta de furação adequada
1952 003 314 - Ponta Ø3,2 com extensão montada (para
M10x1)
1952 003 312 - Ponta Ø2,5 com extensão montada (para
M8x1)
e introduzi-la no interior da guia adequada
1952 003 545 - Guia da vela M10x1
1952 003 544 - Guia da vela M8x1
48
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20
A