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Si fuera necesario, en caso de que quedara parte del
electrodo central, tome el tubo guía cónico (entre los
dos suministrados, con orificio interno Ø2,7 - Ø3,6) e
introdúzcalo en la parte de electrodo restante (fig. 12).
Códigos de referencia: 1952 003 204, 1952 003 205
Utilice la prolongación + punta adecuada (entre las dos
suministradas, con punta Ø2,7 o Ø3,6) para quitar la parte de
electrodo restante (fig. 12).
Códigos de referencia: 1952 003 206, 1952 003 207
Herramientas necesarias: Taladro eléctrico/neumático
Realice el preorificio para la extracción de la bujía (fig. 13) usando
la punta helicoidal cilíndrica larga Ø5,5 (M10) o Ø4,5 (M8)
incluida en el kit.
Códigos de referencia: 1952 003 209, 1952 003 208
Herramientas necesarias: Taladro eléctrico/neumático
Use la prolongación + punta de 2 diámetros y comience la
operación de perforación, tomando la precaución de perforar
en pequeños tramos (1÷2 mm) y sople para eliminar las virutas
metálicas, hasta que la punta alcance el tope de parada y se haya
extraído completamente la parte roscada de la bujía.
De esta manera, habrá quitado la parte superior de la bujía
(fig. 14).
Códigos de referencia: 1952 003 212, 1952 003 213, 1952
003 210, 1952 003 220
Herramientas necesarias: Trapano elettrico/pneumatico
Si fuera necesario (dimensiones totales del motor)
use la prolongación para portapunta código
1952 003 220.
Use el macho ¼ -28 UNF (M10) o 12-28 UNF (M8) +
prolongación y comience la operación de roscado manual para la
extracción de la bujía (fig. 15).
Códigos de referencia: 1952 003 249, 1952 003 215
Herramientas necesarias: Llave fija de gancho
Para renovar la rosca para la nueva bujía que será montada, use el
macho + prolongación incluida (fig. 16):
• M10x1
• M8x1
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