Localización De Anomalías - Viking MB 2 R Manuel D'utilisation

MB 2.2 R, MB 2.2 RC, MB 2.2 RT
Según la Directiva
2006/42/EC:
Nivel sonoro en el
lugar de trabajo L 81 dB(A)
pA
Factor K 2 dB(A)
pA
MB 2.2 R
Tipo de motor B&S Serie 450
Potencia nominal a 1,8 - 2900
régimen nominal kW - rpm
Cilindrada 125 cm³
Depósito de
combustible 0,8 l
Velocidad del dispo-
sitivo de corte 2900 rpm
Valor característico
de vibración decla-
rado según
EN 12096:
Valor medido a 7,00 m/s
hw
Factor K 2,80 m/s
hw
Medición según
EN 20643
Long./Anch./Alt. 124/49/100 cm
Peso: 22 kg
MB 2.2 RC
Tipo de motor Kohler XT675
Potencia nominal a 2,2 - 2800
régimen nominal kW - rpm
Cilindrada 149 cm³
Depósito de
combustible 1,4 l
Velocidad del dispo-
sitivo de corte 2800 rpm
Valor característico
de vibración decla-
rado según
EN 12096:
Valor medido a 5,00 m/s
hw
120
MB 2.2 RC
Factor K
hw
Medición según
EN 20643
Long./Anch./Alt.
Peso:
MB 2.2 RT
Tipo de motor
Potencia nominal a
régimen nominal
Cilindrada
Depósito de
combustible
Velocidad del dispo-
sitivo de corte
Valor característico
de vibración decla-
rado según
EN 12096:
2
Valor medido a
2
Factor K
hw
Medición según
EN 20643
Tracción: rueda
delantera
Velocidad de marcha
Long./Anch./Alt.
Peso:
20. Localización de
anomalías
En caso necesario ponerse en con-
tacto con un establecimiento
especializado: VIKING recomienda los
Distribuidores Autorizados VIKING.
@ véase el Manual de instrucciones del
motor de combustión.
2
2
2,50 m/s
124/49/100 cm
26 kg
Kohler XT675
2,2 - 2800
kW - rpm
149 cm³
1,4 l
2800 rpm
2
5,90 m/s
hw
2
2,36 m/s
1 marcha
adelante
3,5 km/h
140/50/105 cm
29 kg
Anomalía:
El motor de combustión no arranca
Posible causa:
– Palanca de parada del motor no
accionada.
– No hay combustible en el depósito.
– Tubería de combustible obstruida.
– Combustible de mala calidad, sucio o
caducado en el depósito.
– Filtro de aire sucio.
– Pipa de bujía desconectada; cable de
encendido mal fijado a la pipa.
– Bujía carbonizada o dañada; distancia
incorrecta entre electrodos.
Solución:
– Empujar la palanca de parada del
motor hacia el manillar y mantenerla en
esta posición. ( 11.1)
– Repostar combustible. (
– Limpiar la tubería de
combustible. ,
– Utilizar siempre gasolina sin plomo
fresca de marca; limpiar el
carburador. ,
– Limpiar el filtro de aire.
– Conectar la pipa de bujía; comprobar la
conexión entre el cable de encendido y
la pipa. ,
– Limpiar o sustituir la bujía; ajustar la
distancia entre los electrodos.
Anomalía:
Arranque difícil o pérdida de potencia del
motor de combustión.
Posible causa:
– Carcasa del cortacésped obstruida.
– Se corta con un nivel de corte
demasiado bajo y/o la velocidad de
avance es demasiado alta en relación
con la altura de corte.
– Agua en el depósito de combustible y
en el carburador; carburador obstruido.
0478 111 9926 C - ES
7.3)
,