Заточка Ножа Косилки; Демонтаж И Монтаж Ножа; Двигатель Внутреннего Сгорания - Viking MB 2 R Manuel D'utilisation

12.3 Заточка ножа косилки
Если вам не хватает знаний или
вспомогательных средств, мы
рекомендуем поручать заточку ножа
специалисту. Неправильно заточенный
нож (неправильный угол заточки,
дисбаланс и т. д.) нарушает
нормальный ход работы устройства.
Руководство по заточке
● Снять нож косилки. (
● Во время заточки следует охлаждать
нож косилки, например, водой.
Нельзя допускать появления
синеватого цвета, так как в этом
случае уменьшается долговечность
ножа.
● Нож косилки следует точить
равномерно, чтобы избежать
вибрации из-за дисбаланса.
● Угол заточки должен составлять 30°.
● Учитывать пределы износа (
12.4 Демонтаж и монтаж ножа
косилки
Опасность получения
травм!
Работать только в
перчатках.
Нож косилки необходимо
заменить, если видны насечки
или трещины, а также если
достигнут предел износа
( 12.2).
Демонтаж
● Удерживая нож косилки (1), ослабить
винт ножа (2).
358
● Снять винт ножа (2), стопорную
шайбу (3) и нож косилки (1).
Монтаж
● Очистить поверхность контакта ножа
и втулку ножа (4).
● Зафиксировать винт ножа (2)
составом Loctite 243.
● Установить нож косилки (1) на втулку
ножа (4), как показано на рисунке.
● Установить стопорную шайбу (3), как
12.4)
показано на рисунке, и затянуть
вместе с винтом ножа (2) с моментом
60 - 65 Нм.
12.2).
12.5 Двигатель внутреннего
сгорания
14
Интервал технического
обслуживания:
См. «Инструкцию по эксплуатации
двигателя внутреннего сгорания».
Общие указания:
Соблюдать указания по управлению и
техобслуживанию, которые приведены
в прилагаемой «Инструкции по
эксплуатации двигателя внутреннего
сгорания».
Опасность получения травм!
Необходимо соблюдать
предписанный момент затяжки
винта ножа.
При каждой установке ножа
следует заменять стопорную
шайбу (3).
При каждой замене ножа винт
ножа (2) также подлежит замене.
Для продолжительного срока службы
особенно важным всегда является
достаточный уровень масла, а также
регулярная замена масляных и
воздушных фильтров.
Рекомендуемые интервалы замены
масла, а также информация о моторном
масле и количестве масла для заливки
приведены в «Инструкции по
эксплуатации двигателя внутреннего
сгорания».
Чтобы обеспечить достаточное
охлаждение двигателя внутреннего
сгорания, ребра охлаждения должны
всегда оставаться чистыми.
12.6 Колеса и коробка передач
Подшипники колес не требуют
технического обслуживания.
Коробка передач не требует
технического обслуживания.
12.7 Хранение (в зимний период)
При длительном простое устройства (в
период зимнего хранения) соблюдать
следующие пункты:
● Тщательно очистить все наружные
части устройства.
● Все движущиеся детали хорошо
смазать.
● Опустошить топливный бак и
карбюратор (выработать топливо на
холостом ходу).
● Вывинтить свечу зажигания (см.
«Инструкцию по эксплуатацию
двигателя внутреннего сгорания») и
залить прибл. 3 см³ моторного масла
в двигатель внутреннего сгорания
0478 111 9926 C - RU