MacDon FD1 Série Manuel D'opération page 532

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Table des Matières

chaîne d'entraînement du boîtier de vitesses, située à l'intérieur du boîtier de vitesses, ne nécessite aucune autre

maintenance régulière.

AVERTISSEMENT

Pour éviter des blessures ou même la mort du fait d'un démarrage inattendu de la machine, il faut toujours couper le

moteur et retirer la clé de contact avant de quitter le poste de l'opérateur, quelle qu'en soit la raison.

1. Abaissez la plateforme.

2. Coupez le moteur et retirez la clé du contact.

3. Retirez deux boulons et le capot de réglage de la chaîne (A).

Assurez-vous que le joint (B) n'est pas endommagé.

4. Retirez la plaque de retenue (C).

5. Serrez le boulon (D) à 6,8 Nm (60 po-lb).

6. Reportez-vous au tableau

boulon (D) en fonction de la configuration de votre boîte de

Une chaîne est correctement tendue de 10 à 14 mm (3/8 à

9/16 po) de déformation à son point médian.

7. Remettez la plaque de retenue (C).

8. Remettez le capot de réglage de la chaîne (A) et le joint (B).

Serrez le matériel à 9,5 Nm (84 po-lbf).

Tableau 5.1 Réglage du serrage des boulons sur les boîtes de vitesses configurées

Configuration des boîtes de vitesses

Case, New Holland, et AGCO

(Challenger, Gleaner,

Massey Ferguson)

MAINTENANCE ET ENTRETIEN

5.1, page 494

et desserrez le

Rapports de transmission

Rapport du pignon 22/38, chaîne à 74 maillons

Rapport du pignon 29/38, chaîne à 78 maillons

Rapport du pignon 37/38, chaîne à 80 maillons

Figure 5.49: Tendeur de la chaîne

Quantités de desserrage

Dépannage