Instructions de montage
Le montage et la réparation doivent
être effectués uniquement par un
spécialiste. Avant des travaux, lire soi-
gneusement et respecter les instructions
de montage.
Le non-respect des instructions
de montage ou un mauvais mon-
tage peut provoquer une mise en dan-
ger de personnes et des dommages
matériels.
Informations concernant la sécurité
– Restes de gaz : défense de fumer, pas de flammes nues !
– Il faut s'assurer que l'installation de détente de gaz
MonoControl CS pour réservoir à gaz soit montée et fixée
sans tension de sorte qu'aucune vibration nuisible ne
puisse être transmise à l'installation de détente de gaz.
Figure 3
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– Les vibrations du châssis du véhicule se transmettent au ré-
servoir à gaz. Des systèmes de fixation défavorables pour le
réservoir à gaz peuvent faire transmettre ces vibrations de
sorte à provoquer un déclenchement erroné du capteur de
collision ou une détérioration des robinets.
– Il faut le cas échéant prendre des mesures complémentaires
pour exclure des effets négatifs de vibrations possibles sur
les robinets, les conduites de gaz et sur les liaisons de tubes
de gaz.
– Il faut en particulier veiller à une pose appropriée des
conduites de gaz pouvant absorber ou isoler les mouve-
ments causés par les vibrations du réservoir de gaz liquéfié,
par exemple entre le réservoir et le châssis (en particulier en
cas de réservoirs à volume important ou à fixation latérale).
– Les normes suivantes doivent entre autres être respectées :
DIN EN 1949
4.2 Sollicitation dynamique
8.5 Liaisons de tuyaux
8.7 Fixation
12 Installation de réservoirs de gaz liquéfié
DIN EN 12979
Annexe B1 fixation de réservoir
Annexe B2 châssis de véhicule
– Si l'installation de détente de gaz MonoControl CS est mon-
tée dans le sens du flux après un autre détendeur, la plage
de pression d'alimentation doit concorder avec la plage de
pression régulée du détendeur en amont, en prenant en
compte la perte de pression de la tuyauterie se trouvant
entre les deux.
– Dans le cas de caravanes et de camping-cars avec des
dispositifs de consommation 30 mbar, la perte de pression
maximale ΔP de l'installation en aval jusqu'au dispositif de
consommation ne doit pas dépasser 5 mbar (ΔP5).