Atlas Copco DYNAPAC CG233HF Manuel D'instructions page 44

N° N° Désignation Désignation
34 34 Lampe témoin, température de Lampe témoin, température de
l'huile de moteur l'huile de moteur
35 35 Lampe témoin, faible niveau de Lampe témoin, faible niveau de
carburant carburant
36 36 Manette d'accélération, moteur Manette d'accélération, moteur
37 37 Déplacement latéral, boutons Déplacement latéral, boutons
38 38 Arrêt d'urgence Arrêt d'urgence
39 39 Avertisseur sonore, interrupteur Avertisseur sonore, interrupteur
40 40 Commande de marche avant/arrière Commande de marche avant/arrière
41 41 Vibration Marche/Arrêt, Interrupteur Vibration Marche/Arrêt, Interrupteur
42. 42. Limitateur de vitesse Limitateur de vitesse
43. 43. Position de transport/travail Position de transport/travail
44. 44. Articulation des deux Articulation des deux
cylindres/cylindre avant cylindres/cylindre avant
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Symbole Symbole Fonction Fonction
Si la lampe s'allume, la température du moteur est trop Si la lampe s'allume, la température du moteur est trop
élevée. Arrêter le moteur aussitôt et rechercher l'erreur. élevée. Arrêter le moteur aussitôt et rechercher l'erreur.
Voir également le manuel du moteur. Voir également le manuel du moteur.
Quand la lampe s'allume, il ne reste plus qu'une petite Quand la lampe s'allume, il ne reste plus qu'une petite
quantité de carburant dans le réservoir. quantité de carburant dans le réservoir.
Faire le plein aussi vite que possible. Faire le plein aussi vite que possible.
En position droite, le moteur tourne au ralenti. En position droite, le moteur tourne au ralenti.
En position gauche, le moteur tourne à plein régime. En position gauche, le moteur tourne à plein régime.
En appuyant sur le bouton gauche, le cylindre avant est En appuyant sur le bouton gauche, le cylindre avant est
positionné vers la gauche. positionné vers la gauche.
En appuyant sur les deux boutons en même temps, les En appuyant sur les deux boutons en même temps, les
cylindres sont remis au point mort. cylindres sont remis au point mort.
En appuyant sur le bouton droite, le cylindre avant est En appuyant sur le bouton droite, le cylindre avant est
positionné vers la droite. positionné vers la droite.
Lorsque le bouton est enfoncé, le moteur diesel est Lorsque le bouton est enfoncé, le moteur diesel est
arrêté et l'ECU réinitialisé. arrêté et l'ECU réinitialisé.
Enfoncer pour actionner l'avertisseur sonore. Enfoncer pour actionner l'avertisseur sonore.
Avant de démarrer le moteur diesel, le levier de Avant de démarrer le moteur diesel, le levier de
commande doit être au point mort. Le moteur ne peut commande doit être au point mort. Le moteur ne peut
pas démarrer si le levier de commande avant/arrière se pas démarrer si le levier de commande avant/arrière se
trouve dans une autre position. trouve dans une autre position.
Le levier de commande avant/arrière règle la direction et Le levier de commande avant/arrière règle la direction et
la vitesse du rouleau. Si le levier est poussé vers l'avant, la vitesse du rouleau. Si le levier est poussé vers l'avant,
le rouleau va vers l'avant, etc. le rouleau va vers l'avant, etc.
La vitesse du rouleau est proportionnelle à la distance La vitesse du rouleau est proportionnelle à la distance
du levier à partir du point mort. Plus cette distance est du levier à partir du point mort. Plus cette distance est
grande, plus la vitesse est élevée. Si vous utilisez la grande, plus la vitesse est élevée. Si vous utilisez la
position de travail et passez rapidement (panique) le position de travail et passez rapidement (panique) le
levier A/R au point mort, l'engin passe en position de levier A/R au point mort, l'engin passe en position de
transport pour un freinage rapide. Activation transport pour un freinage rapide. Activation
automatique des freins, délai de 2 sec., lorsque la automatique des freins, délai de 2 sec., lorsque la
commande est au point mort. commande est au point mort.
Enfoncer puis lâcher l'interrupteur pour enclencher les Enfoncer puis lâcher l'interrupteur pour enclencher les
vibrations, appuyer à nouveau pour interrompre les vibrations, appuyer à nouveau pour interrompre les
vibrations. vibrations.
Ce qui précède ne s'applique que lorsque l'interrupteur Ce qui précède ne s'applique que lorsque l'interrupteur
26 est en position gauche. 26 est en position gauche.
La vitesse (0 à 12 km/h) est ajustée à l'infini en tournant La vitesse (0 à 12 km/h) est ajustée à l'infini en tournant
le potentiomètre. La position gauche donne la vitesse la le potentiomètre. La position gauche donne la vitesse la
plus lente. plus lente.
La position droite donne la vitesse la plus rapide. La position droite donne la vitesse la plus rapide.
En position gauche (position de transport), il n'est pas En position gauche (position de transport), il n'est pas
possible d'activer les vibrations ou de décaler la possible d'activer les vibrations ou de décaler la
conduite. Les rampes de vitesse permettent un conduite. Les rampes de vitesse permettent un
démarrage rapide et des distances de freinage courtes. démarrage rapide et des distances de freinage courtes.
En position droite (position de travail), les vibrations et le En position droite (position de travail), les vibrations et le
décalage peuvent être activés. L'engin fonctionne avec décalage peuvent être activés. L'engin fonctionne avec
des rampes de vitesse souples afin de ne pas laisser de des rampes de vitesse souples afin de ne pas laisser de
traces au sol. traces au sol.
En position gauche, on obtient une articulation sur les En position gauche, on obtient une articulation sur les
cylindres avant et arrière (articulation de direction cylindres avant et arrière (articulation de direction
simulée). En position droite, la direction se fait simulée). En position droite, la direction se fait
uniquement au niveau du cylindre avant. uniquement au niveau du cylindre avant.
ICG233HF-3FR3.pdf
Description de la machine
2010-06-03