Entretien; Recommandations Pour La Sécurité; A Ccès Au Moteur; Entretien Ordinaire - ST F 72 FL Manuel D'utilisation

les organes de coupe levés à la hauteur
maximum et avec une largeur éventuellement
réduite; passer la deuxième fois à la hauteur
désirée. (Fig. 5.14)
8. L 'aspect de la pelouse sera meilleur si les
tontes sont exécutées en les alternant dans
les deux directions. (Fig. 5.15)
9. S i la goulotte d'éjection se bouche, réduire
la vitesse de déplacement car celle-ci peut
être excessive par rapport aux conditions du
gazon; si le problème persiste, les organes
de coupe ne sont pas assez affûtés ou le pro-
fil des ailettes est déformé.
10. F aire très attention à proximité des buissons
et des bordures car ils pourraient endom-
mager le parallélisme, le bord de l'assem-
blage des organes de coupe et les organes
de coupe.

6. ENTRETIEN

6.1 RECOMMANDATIONS
POUR LA SÉCURITÉ
ATTENTION! Contacter immédiatement
votre revendeur ou un centre spécialisé en
cas d'irrégularités de fonctionnement
– du frein,
– de l'embrayage et de l'arrêt des organes
de coupe,
– de l'insertion de la traction en marche
avant ou arrière.
6.2 ACCÈS AU MOTEUR (Fig. 6.1)
En basculant le capot du moteur (1), il est pos-
sible d'accéder au moteur et aux groupes méca-
niques situés au-dessous de celui-ci.
Pour effectuer cette opération, il faut:
– p lacer la machine sur un sol plat, mettre l'as-
semblage des organes de coupe en position
de hauteur maximum et insérer sous le bord
des épaisseurs (2) de 65 - 70 cm environ pour
le soutenir pendant les opérations suivantes:
Transmission mécanique
– enclencher le frein de stationnement;
Transmission hydrostatique
– mettre le levier de déblocage de la trans-
mission en position «BLOQUEE
» (Fig. 4 n. 23), étant
donné que pour garantir la mobilité
du levier de réglage de vitesse,
il faut que le frein de stationnement
soit dégagé;
– m ettre le levier de blocage de la transmission
sur «INSÉRÉE» (voir 4.23), car, pour garantir
la mobilité nécessaire au levier de réglage de
la vitesse, il faut que le frein de stationnement
soit déserré;
– e nlever le bac de ramassage ou le protecteur
d'éjection arrière;
– d évisser la poignée du levier (3) et le mettre
en position «R»;
– o uvrir le volet d'accès (4) et dévisser l'écrou
de fixation (5) avec une clé de 13 mm;
– r elâcher le levier (6) de façon à ce que l'as-
semblage des organes de coupe repose sur
les épaisseurs et le maintenir décalé latéra-
lement pour qu'il ne se prenne pas dans l'une
des encoches d'arrêt, prendre la base du
siège (7) et renverser le capot en arrière.
Au moment de la fermeture:
– s 'assurer que la goulotte d'éjection (8) soit
bien installée sur le support (9) et appuyée
sur le guidage droit;
– m ettre le levier (3) en position «R» et abaisser
le capot (1) au niveau des leviers (3) et (6);
– i ntroduire le premier levier (6) dans son siège,
puis le levier (3) et abaisser le capot jusqu'à
centrer la vis de fixation.
ATTENTION!
abaissé, contrôler que:
– la bouche de la goulotte d'éjection (8)
entre correctement dans l'ouverture
d'éjection postérieure (10) et qu'elle soit
appuyée sur le support (11).
Puis:
– s errer à fond l'écrou de fixation (5);
– m ettre le levier (6) sur «7» en l'insérant dans
l'encoche d'arrêt correspondant;
– r etirer les épaisseurs (2), remonter la poignée
du levier (3) et le volet (4).

6.3 ENTRETIEN ORDINAIRE

Le but du tableau est de vous aider à maintenir
votre machine en conditions d'efficacité et de
sécurité. Il rappelle les principales interventions
et la périodicité prévue pour chacune d'elles.
Les cases sur le côté permettent de noter la
date ou le nombre d'heures de fonctionnement
au cours desquelles on a effectué l'intervention.
15
Une fois le capot (1)