ST F 72 FL Manuel D'utilisation page 27

del motore.
NOTA In caso di difficoltà di avviamento, non
insistere a lungo con il motorino per evitare di
scaricare la batteria e per non ingolfare il motore.
Riportare la chiave in posizione «ARRESTO», at-
tendere qualche secondo e ripetere l'operazione.
Perdurando l'inconveniente, consultare il capitolo
«7» del presente manuale ed il manuale d'istru-
zioni del motore.
IMPORTANTE Tener sempre presente che i
dispositivi di sicurezza impediscono l'avviamento
del motore quando non sono rispettate le condi-
zioni di sicurezza (par. 5.2). In questi casi, ripristi-
nato il consenso all'avviamento, occorre riportare
la chiave in «ARRESTO» prima di poter avviare
nuovamente il motore.
5.4.2 Marcia avanti e trasferimenti
Durante i trasferimenti:
– d isinnestare i dispositivi di taglio;
– p ortare l'assieme dispositivi di taglio in posi-
zione di massima altezza (posizione «7»);
– p ortare il comando dell'acceleratore in una
posizione intermedia fra «LENTO» e «VE-
LOCE».
Trasmissione meccanica
Azionare il pedale a fondo corsa (vedi
4.22.1) e portare la leva del cambio in posi-
zione di 1ª marcia (vedi 4.22.2).
Tenendo premuto il pedale, disinserire il fre-
no di stazionamento; rilasciare gradualmen-
te il pedale che passa così dalla funzione
«freno» a quella di «frizione», azionando le
ruote posteriori (vedi 4.22.1).
ATTENZIONE!
graduale per evitare che un innesto trop-
po brusco possa causare l'impennamen-
to e la perdita di controllo del mezzo.
Raggiungere gradualmente la velocità vo-
luta agendo sull'acceleratore e sul cambio;
per passare da una marcia a un'altra occorre
azionare la frizione, premendo il pedale fino
a metà della corsa (vedi 4.22.1).
IMPORTANTE L'innesto della marcia deve
sempre avvenire da fermo.
Trasmissione idrostatica
Disinserire il freno di stazionamento e rilasciare
il pedale del freno (par. 4.21.1).
Spostare la leva di regolazione della velocità
Il rilascio deve essere
nella direzione «F» e raggiungere la velocità
voluta agendo opportunamente sulla leva e
sull'acceleratore.
ATTENZIONE!
zione deve avvenire secondo le modalità giù
descritte per evitare che un innesto troppo
brusco possa causare l'impennamento e la
perdita di controllo del mezzo, specialmente
sui pendii.
5.4.3 Frenatura
Trasmissione meccanica
Per frenare, premere il pedale a fondo corsa
(vedi 4.22.1), riducendo dapprima la velocità
mediante l'acceleratore, per non sovraccari-
care inutilmente il sistema frenante.
Trasmissione idrostatica
Rallentare dapprima la velocità della mac-
china riducendo i giri del motore, quindi pre-
mere il pedale del freno (par. 4.21.1) per ri-
durre ulteriormente la velocità, fino ad arre-
starsi.
Premendo il pedale del freno, si aziona con-
temporaneamente il ritorno della leva di re-
golazione della velocità in posizione «N».
5.4.4 Retromarcia
IMPORTANTE L'innesto della retromarcia
deve sempre avvenire da fermo.
IMPORTANTE Per poter retrocedere con i di-
spositivi di taglio innestati, è necessario premere
e tenere premuto il pedale di consenso (vedi 4.8)
per non provocare l'arresto del motore.
Trasmissione meccanica
Azionare il pedale fino ad arrestare la mac-
china, inserire la retromarcia spostando la-
teralmente la leva e portandola in posizione
«R» (vedi 4.22.2). Rilasciare gradualmente
il pedale per inserire la frizione ed iniziare la
retromarcia.
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L'inserimento della tra-