Recomendaciones De Uso - Stiga PARK 4WD PRO 25 Mode D'emploi

4.3.2 Comprobación de seguridad eléctrica
Siempre que se vaya a utilizar la máq-
uina, es indispensable comprobar antes
que el sistema de seguridad funcione co-
rrectamente.
Estado Acción
Pedal de embra- Intente arrancar. El motor no
gue-freno sin pisar.
Toma de fuerza
desconectada.
Pedal de embra- Intente arrancar. El motor no
gue-freno pisado.
Toma de fuerza
conectada.
Motor en marcha. Levántese del
Toma de fuerza asiento del con-
conectada. ductor.
Motor en marcha. Extraiga el fusi-
ble de 10 A. Con-
sulte la figura 27.
Control de crucero Levántese del
activado. asiento del con-
ductor.
Control de crucero Pedal de embra-
activado. gue-freno pisado.
Interruptor del dis- Intente conectar
positivo elevador la toma de fuerza.
de herramientas en
posición neutra.
(no disponible en
Pro16).
4.4 ARRANQUE
1. Abra la llave de combustible.
Consulte la figura 14.
2. Compruebe que el cable de la bujía está correc-
tamente conectado a la bujía (algunos modelos
llevan más de una bujía y, por tanto, más de un
cable de bujía).
3. Asegúrese de que la toma de fuerza está desco-
nectada.
4. No ponga el pie en el pedal de conducción
(3:F).
5. Ponga la palanca del regulador en la posición "a
pleno gas".
Arranque del motor en frío: tire de la palanca
del estrangulador hasta que esté totalmente ex-
traída.
Arranque del motor en caliente: asegúrese de
que la palanca del estrangulador está totalmente
dentro.
6. Pise a fondo el pedal de embrague-freno (3:B).
7. Gire la llave de encendido y arranque el motor.
ESPAÑOL
8 Cuando el motor esté en marcha, y en caso de
que haya utilizado el estrangulador para arran-
car, empuje poco a poco la palanca hacia dentro.
9. Si arranca en frío, deje que el motor funcione
unos minutos antes de empezar a trabajar. De
esta manera dará tiempo a que el aceite se ca-
Resultado
liente.
Mantenga la palanca en la posición "a pleno gas"
debe ponerse
mientras la máquina esté en funcionamiento.
en marcha.
4.5 DIRECCIÓN ASISTIDA
La dirección asistida utiliza la potencia que le
debe ponerse
transmite el sistema hidráulico de la máquina para
en marcha.
facilitar el giro de las ruedas. De este modo, la
máquina resulta muy fácil de dirigir cuando el mo-
La toma de
tor alcanza las revoluciones de trabajo (a pleno
fuerza debe
gas).
desconec-
El efecto servo disminuye cuando el motor baja de
tarse.
revoluciones.
El motor

4.6 RECOMENDACIONES DE USO

debe pararse.
Compruebe siempre que el nivel de aceite del mo-
tor sea el adecuado. Este punto es particularmente
El control de
crucero debe importante cuando se trabaja en pendientes. Con-
desactivarse. sulte el apartado 4.2.
El control de
Tenga cuidado cuando conduzca por
crucero debe
pendientes. No conviene arrancar o pa-
desactivarse.
rar la máquina cuando se está subiendo
No debe ser
o bajando por este tipo de terrenos. No
posible
conduzca de través por pendientes.
hacerlo.
Vaya en línea recta, de arriba abajo o de
abajo arriba.
No conduzca la máquina por pendien-
tes con una inclinación superior a 10º,
ya sea en sentido ascendente o descen-
dente.
Reduzca la velocidad en las pendientes
y al efectuar giros cerrados para no per-
der el control de la máquina y reducir el
riesgo de que vuelque.
No gire el volante hasta el tope cuando
conduzca con la marcha más larga me-
tida y a pleno gas, ya que es fácil que la
máquina vuelque.
Mantenga las manos y los dedos aleja-
dos de la dirección articulada y del so-
porte del asiento. Podría pillarse los
dedos. No conduzca nunca la máquina
con la cubierta del motor abierta.
4.7 PARADA
Desconecte la toma de fuerza. Ponga el freno de
mano.
Deje que el motor funcione al ralentí durante uno
o dos minutos. Gire la llave de encendido para pa-
rar el motor.
ES
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