Danfoss VLT Low Harmonic Drive AAF006 Instructions D'utilisation page 73

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Comment programmer le varia...
2-10 Brake Function
Option:
2-11 Brake Resistor (ohm)
6
6
Range:
Size
[
related
65535.00
*
Ohm]
2-12 Brake Power Limit (kW)
Range:
Size
[ 0.001 -
related
2000.000
*
kW]
72
Manuel d'utilisation du variateur VLT Automation Low Harmonic Drive - AAF006
Function:
fonctionnant avec une charge génératorique .
Cette fonction peut améliorer la fonction OVC.
Augmenter les pertes électriques dans le moteur
permet aux fonctions OVC d'augmenter le
couple de freinage sans dépasser la limite de
surtension. Noter que le frein CA n'est pas aussi
efficace que le freinage dynamique par
résistance.
Le frein CA est destiné au mode VVCplus et Flux
en boucles ouverte et fermée.
Function:
5.00 -
Régler la valeur de la résistance de
freinage en ohms. Cette valeur est
utilisée pour la surveillance de la
puissance dégagée par la résistance de
freinage dans le par. 2-13 Brake Power
Monitoring. Ce paramètre est seulement
actif dans des variateurs de fréquence
avec freinage dynamique intégral.
Utiliser ce paramètre pour des valeurs
sans décimale. Pour une sélection avec
deux décimales, utiliser le par.
30-81 Brake Resistor (ohm).
Function:
Le par. 2-12 Brake Power Limit (kW)
correspond à la puissance moyenne
attendue dispersée dans la résistance de
freinage sur une période de 120 s. Ce par.
sert de limite de surveillance pour le par.
16-33 Brake Energy /2 min et spécifie, par
conséquent, quand un avertissement/
alarme doit être émis.
Pour calculer la valeur du par. 2-12 Brake
Power Limit (kW), utiliser la formule
suivante.
U br 2 V × t br s
P br,moy W =
R br Ω × T br s
P
est la puissance moyenne dissipée
fr,moy
dans la résistance de freinage, R
résistance de la résistance de freinage. t
est le temps de freinage actif sur une
période de 120 s, T
.
fr
U
est la tension CC à laquelle la résistance
fr
de freinage est active. Cela dépend de
l'unité comme suit :
Unités T2 : 390 V
Unités T4 : 778 V
Unités T5 : 810 V
Unités T6 : 943 V/1 099 V pour les châssis
D–F
MG37A104 - VLT® est une marque déposée Danfoss
2-12 Brake Power Limit (kW)
Range:
2-13 Brake Power Monitoring
Option:
[0]
Off
*
[1]
Warning
[2]
Trip
[3]
Warning
and trip
Si la surveillance de puissance est réglée sur [0] Inactif ou
[1] Avertissement, la fonction de freinage continue d'être
active même si la limite de surveillance est dépassée. Ceci
implique aussi un risque de surcharge thermique de la
est la
résistance. Il est également possible de générer un
fr
avertissement via les sorties relais/digitales. La précision de
fr
mesure de la surveillance de puissance dépend de la
précision de la résistance (supérieure à ±20 %).
2-15 Brake Check
Option:
Function:
Unités T7 : 1099 V
NOTE
Si Rfr est inconnue ou si Tfr est
différent de 120 s, l'approche pratique
consiste à faire tourner l'application de
freinage, à lire le par. 16-33 Brake
Energy /2 min, puis à saisir la valeur
+20 % au par. 2-12 Brake Power Limit
(kW).
Function:
Ce paramètre est seulement actif dans des
variateurs de fréquence avec freinage
dynamique intégral.
Ce paramètre permet d'activer un système
surveillant la puissance transmise à la résistance
de freinage. La puissance est calculée selon la
résistance (2-11 Brake Resistor (ohm)), la tension
CC bus et le temps de fonctionnement de la
résistance.
Aucune surveillance de puissance du freinage
n'est nécessaire.
Active l'affichage d'un avertissement lorsque la
puissance transmise sur 120 s dépasse 100 %
de la limite de surveillance (2-12 Brake Power
Limit (kW)).
L'avertissement disparaît lorsque la puissance
transmise tombe en dessous de 80 % de la
limite de surveillance.
Arrête le variateur de fréquence et affiche une
alarme lorsque la puissance calculée dépasse
100 % de la limite de surveillance.
Active les deux éléments précédents, y compris
avertissement, arrêt et alarme.
Function:
Sélectionner le type de fonction de test et de
surveillance pour vérifier le raccordement à la
résistance de freinage ou si une résistance de
freinage est présente et pour afficher ensuite un
avertissement ou une alarme en cas de panne.

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