Table des Matières
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Dépannage
ALARME 91, Réglages incorrects entrée analogique 54
Le commutateur S202 doit être désactivé (entrée tension)
en présence d'un capteur KTY connecté à la borne d'entrée
analogique 54.
ALARME 243, Frein IGBT
Cette alarme ne concerne que les châssis de taille F.
Équivalent de l'alarme 27. La valeur rapportée dans le
journal d'alarme indique le module de puissance à l'origine
de l'alarme :
1 = module d'onduleur le plus à gauche.
2 = module d'onduleur central dans les châssis de
taille F2 ou F4.
2 = module d'onduleur droit dans le châssis de
taille F1 ou F3.
3 = module d'onduleur droit dans le châssis de
taille F2 ou F4.
5 = module redresseur
ALARME 244, Temp. radiateur
Cette alarme concerne uniquement le châssis F. Équivalent
de l'alarme 29. La valeur rapportée dans le journal d'alarme
indique le module de puissance à l'origine de l'alarme :
9
9
1 = module d'onduleur le plus à gauche.
2 = module d'onduleur central dans les châssis de
taille F2 ou F4.
2 = module d'onduleur droit dans le châssis de
taille F1 ou F3.
3 = module d'onduleur droit dans le châssis de
taille F2 ou F4.
5 = module redresseur
ALARME 245, Capteur radiateur
Cette alarme concerne uniquement le châssis F. Équivalent
de l'alarme 39. La valeur rapportée dans le journal d'alarme
indique le module de puissance à l'origine de l'alarme :
1 = module d'onduleur le plus à gauche.
2 = module d'onduleur central dans les châssis de
taille F2 ou F4.
2 = module d'onduleur droit dans le châssis de
taille F1 ou F3.
3 = module d'onduleur droit dans le châssis de
taille F2 ou F4.
5 = module redresseur
ALARME 246, Alim. carte puissance
Cette alarme concerne uniquement le châssis F. Équivalent
de l'alarme 46. La valeur rapportée dans le journal d'alarme
indique le module de puissance à l'origine de l'alarme :
1 = module d'onduleur le plus à gauche.
2 = module d'onduleur central dans les châssis de
taille F2 ou F4.
156
Manuel d'utilisation du variateur VLT Automation Low Harmonic Drive - AAF006
ALARME 247, Température carte de puissance
Cette alarme concerne uniquement le châssis F. Équivalent
de l'alarme 69. La valeur rapportée dans le journal d'alarme
indique le module de puissance à l'origine de l'alarme :
ALARME 248, Configuration partie puiss. illégale
Cette alarme concerne uniquement le châssis F. Équivalent
de l'alarme 79. La valeur rapportée dans le journal d'alarme
indique le module de puissance à l'origine de l'alarme :
ALARME 250, Nouvelle pièce
Échange de l'alimentation ou du mode de commutation.
Le code du type de variateur de fréquence doit être
restauré dans l'EEPROM. Sélectionner le code correct au
par. 14-23 Typecode Setting conformément à l'étiquette de
l'unité. Ne pas oublier de sélectionner Enregistrer dans
EEPROM.
ALARME 251, Nouv. code type
Le variateur de fréquence a un nouveau code type.
9.2 Alarmes et avertissements - filtre (LCP
NOTE
Cette section traite des avertissements et des alarmes du
LCP, côté filtre. Pour les avertissements ou les alarmes du
variateur de fréquence, voir la section précédente.
Un avertissement ou une alarme est signalé par le voyant
correspondant sur l'avant du filtre et par un code sur
l'affichage.
MG37A104 - VLT® est une marque déposée Danfoss
2 = module d'onduleur droit dans le châssis de
taille F1 ou F3.
3 = module d'onduleur droit dans le châssis de
taille F2 ou F4.
5 = module redresseur
1 = module d'onduleur le plus à gauche.
2 = module d'onduleur central dans les châssis de
taille F2 ou F4.
2 = module d'onduleur droit dans le châssis de
taille F1 ou F3.
3 = module d'onduleur droit dans le châssis de
taille F2 ou F4.
5 = module redresseur
1 = module d'onduleur le plus à gauche.
2 = module d'onduleur central dans les châssis de
taille F2 ou F4.
2 = module d'onduleur droit dans le châssis de
taille F1 ou F3.
3 = module d'onduleur droit dans le châssis de
taille F2 ou F4.
5 = module redresseur
gauche)
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