Table des Matières
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ENTRETIEN
Pour minimiser les changements de tension de la courroie,
utilisez le régleur DROIT seulement pour effectuer les réglages
d'alignement de la courroie finals. Assurez-vous de garder
l'essieu appuyé vers l'avant contre les régleurs d'essieu durant
cette procédure.
1. Tournez la roue VERS L'ARRIÈRE. Serrez l'écrou de réglage
du CÔTÉ DROIT
jusqu'à ce que la courroie d'entraînement
q
se détache à l'intérieur de la bride de pignon pendant la
rotation de la roue vers l'arrière et se trouve centrée sur la
poulie menée, tel qu'illustré avec les flèches.
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AVIS
IMPORTANT
La courroie devrait se diriger vers le centre de la surface dentée
du pignon lorsqu'elle est correctement alignée. Les dents du
pignon doivent être visibles des deux côtés de la courroie
d'entraînement.
2. Tournez la roue VERS L'AVANT et vérifiez si les dents du
pignon sont encore visibles des deux côtés de la courroie
d'entraînement.
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