SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT
Coefficient du système principal de
réduction
Type de boîte de vitesses
1
er
rapport d'engrenage
2
rapport d'engrenage
e
3
rapport d'engrenage
e
4
rapport d'engrenage
e
5
rapport d'engrenage
e
6
rapport d'engrenage
e
Séquence de changements de
vitesse
Type d'entraînement final
Boîte de vitesses
Roue arrière
Rapport
Rapport d'engrenage hors tout
1
er
rapport
2
rapport
e
3
rapport
e
4
rapport
e
1,674:1
5 vitesses/prise constante/
sélecteur de vitesse au pied
2,769:1
1,882:1
1,500:1
1,273:1
0,996:1
S.O.
1 descendant/4 ascendants
Entraînement par courroie,
141 dents
28 dents
66 dents
2,357:1
10,926:1
7,427:1
5,918:1
5,022:1
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT
5
rapport
e
6
rapport
e
CHÂSSIS
Type/course de la suspension avant
Diamètre du tube de fourche avant
Type/course de suspension arrière
Bras oscillant
Freins avant
Freins arrière
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Alternateur
Batterie
Régulateur de tension
Ampoules (Toutes les ampoules
sont de 12 V.)
Phare
SPÉCIFICATIONS
3,810:1
S.O.
Fourche télescopique/120 mm
(4,7 po)
41 mm
Amortisseurs doubles/76 mm
(3 po)
Acier
Simple/rotor de 298 mm/étrier à
deux pistons
Simple/rotor de 298 mm/étrier à un
piston
460 W à 3 000 tr/min
12 V, 13 A/h, 245 ADF (ampères au
démarrage à froid),
AGM sans entretien
14,5 V/32 A
Osram HB2 12V 60/55W LL
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