Installation - Système De Fixation Shark - Carbest Cara-Move Manuel D'utilisation

Installation - Système de fixation classique
Une fois satisfait de l'espacement du moteur, serrez à fond les quatre écrous nyloc (17) sur les deux
ensembles de serrage (Fig.10) à un couple de 40 ft lbs/55Nm, puis les boulons (Fig.1.B et Fig.1.C) sur
chaque cadre côté moteur à un couple de 9ft lbs/12Nm. Vérifiez à nouveau la distance de 20 mm
entre les rouleaux et les pneus et si nécessaire, desserrez les boulons et réajustez la position de
l'ensemble. Une fois que vous êtes satisfait de la position de l'ensemble, installez et serrez les écrous
et boulons d'arrêt du châssis (7) dans chacune des plaques supérieures de la pince classique (8) (voir
Fig.10). Serrez avec un couple de serrage de 40 ft lbs/55Nm. Les boulons d'arrêt s'accrochent à la
lèvre du châssis et empêchent le chariot de glisser le long du châssis
Les principaux composants mécaniques sont maintenant installés.
Installation - Système de fixation Shark
Assemblez sans serrer la barre transversale principale (3) à l'intérieur du côté du cadre du moteur (1)
et du côté du cadre du moteur (2) (voir Fig.1). Les écrous/boulons (Fig.1.B) sur les cadres du moteur
doivent être serrés à la main à ce stade. Assemblez la barre d'actionnement transversale en faisant
glisser les barres d'actionnement (5) dans la barre centrale d'actionnement (4) et montez-les sur les
tiges d'assemblage du moteur (Fig.1.A). Fixez les barres d'actionnement à ces tiges à l'aide de l'écrou
nyloc et du boulon fournis (déjà fixés aux barres d'actionnement). Les écrous (Fig.1.C) de fixation ne
doivent pas être plus serrés que les doigts à ce stade
Placez l'ensemble (Fig.1) sans le serrer sous la caravane. En principe, l'unité doit être installée devant
les roues de la caravane, mais si cette position n'est pas possible, il est possible de l'installer à
l'arrière des roues en tournant l'ensemble de 180° degrés.
En général, la pince Shark est pré-assemblée sur les côtés du moteur pour faciliter le montage, mais
si les pinces ont été achetées séparément ou ne sont pas pré-assemblées, elles doivent être
assemblées sur le cadre comme indiqué sur la (Fig.11). Avant d'essayer d'installer le moteur sur le
châssis de votre caravane, assurez-vous que les boulons d'arrêt (Fig.12.B) sont retirés et mis de côté
en toute sécurité.
Ouvrez tour à tour chaque mâchoire à sa position la plus large (desserrez les écrous si nécessaire) et
accrochez le cadre du côté moteur sur le châssis. Si le châssis de la caravane est un profilé en U
haut, il peut être nécessaire de retirer d'abord les écrous (Fig.12.B) pour permettre d'ouvrir les
mâchoires suffisamment largement.
Desserrez les écrous/boulons de la barre transversale (Fig.1B) et réglez la position latérale de chaque
côté du moteur de façon à ce que les rouleaux soient au centre du pneu, ou aussi près du centre que
possible, en veillant à laisser un espace de 10 mm entre le pneu et la boîte de vitesses du
déménageur (Fig.6). Après le réglage, assurez-vous que les pinces n'ont pas bougé en tenant
fermement le côté moteur du cadre, tout en faisant le tour et en poussant les pinces vers l'extérieur
jusqu'à ce que les boulons de fixation et le châssis soient à 1-2 mm l'un de l'autre. Une fois satisfait de
la largeur totale du système de déplacement, serrez les écrous/boulons de la barre transversale (Fig.
1.B et Fig.1.C) à 9ft lbs/12Nm pour régler la largeur.
Faites glisser l'ensemble le long du châssis jusqu'à ce que les rouleaux (Fig.2.A) soient à 20 mm de la
surface du centre de chaque pneu (Fig.4). Deux entretoises de 20 mm (30) sont fournies. Serrez à
fond les boulons de serrage (Fig.12.A) sur les deux ensembles de serrage avec un couple de serrage
de 40 ft lbs/55Nm. Lorsque vous serrez un boulon de serrage, l'autre peut se desserrer légèrement. Il
peut donc être nécessaire de passer plusieurs fois pour serrer complètement les deux boulons sur
chaque collier. Une astuce consiste à serrer tous les boulons de la pince jusqu'à ce qu'il y ait une forte
résistance avant de serrer à fond.
Il est important que chaque rouleau soit exactement à la même distance du pneu L'ensemble
de l'assemblage doit être parallèle à l'axe de la caravane ou de la remorque pour que le
système fonctionne comme prévu comme prévu.
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