Instalación - Componentes Mecánicos; Instalación - Sistema De Abrazaderas Clásico - Carbest Cara-Move Manuel D'utilisation

Instalación - Componentes mecánicos
Para comenzar la instalación mecánica, asegúrese de que su caravana esté colocada sobre una
superficie dura y nivelada. Siempre que sea posible, el uso de una rampa de elevación o un foso de
montaje es ideal para el acceso y la seguridad personal
Asegúrese de que su caravana está preparada para la instalación. Limpie las zonas de montaje
pertinentes de su chasis para garantizar un montaje seguro del sistema de traslado. Compruebe
antes de la instalación que las zonas importantes, como los desagües, las ruedas de repuesto, etc.,
no obstaculizan la instalación del sistema de mudanzas y su funcionalidad prevista.
Desembale todos los componentes y compruebe que todas las piezas están presentes (véase la Fig.
A del contenido del paquete). Las instrucciones de instalación seguirán haciendo referencia a los
números de pieza que se muestran en la Fig.A. Antes y durante la instalación, asegúrese de que los
motores permanezcan en la posición DESACTIVADA (Fig. 4), ya que de lo contrario la unidad no
encajará correctamente.
Instalación - Sistema de abrazaderas clásico
Ensamble sin apretar el lado de la estructura del motor (1), el lado de la estructura del motor (2) y la
barra transversal principal (3) (véase la Fig.1). Las tuercas (Fig. 1.B) para la fijación de la barra
transversal sólo deben estar apretadas con los dedos. Monte la barra de accionamiento transversal
deslizando las barras de accionamiento (5) en la barra central de accionamiento (4) y móntelas en las
varillas de montaje del motor (Fig.1.A). Fije las barras de accionamiento a estas varillas utilizando la
tuerca nyloc y el perno suministrados (preinstalados en las barras de accionamiento). Las tuercas
(Fig.1.C) para la fijación no deben estar más que apretadas con los dedos en esta etapa
Coloque el conjunto (Fig.1) sin apretarlo debajo de la caravana. En principio, el conjunto debe
montarse delante de las ruedas de la caravana, pero si no es posible el montaje en esta posición, se
puede montar en la parte trasera de las ruedas girando todo el conjunto 180° (nota: en este caso,
consulte el esquema del eje trasero al cablear el sistema). Asegúrese de que la barra transversal
principal (3) esté colocada en el centro del conjunto caravana/mover (el centro está marcado). Ajuste
la posición lateral de cada lado del motor para que los rodillos estén centrados en el neumático, o lo
más cerca posible del centro, asegurándose de dejar 10 mm de espacio entre el neumático y la caja
de cambios del motor (Fig. 6)
Estudie la Fig. 10. En un lado del vehículo, eleve el conjunto de la estructura y ajuste sin apretar el
conjunto de abrazaderas a la estructura y al chasis según la Fig. 10. Las fijaciones de las
abrazaderas (7,16,17,18) no deben estar más que apretadas con los dedos en esta fase. Una vez
que se haya auto sostenido mediante las fijaciones sueltas, proceda a repetir el proceso en el otro
lado del vehículo.
Tenga cuidado al elevar y fijar la estructura y las abrazaderas. Utilice ayudas para la
elevación y/o una segunda persona al levantar/montar.
Con el conjunto principal suelto en el chasis, deslice todo el conjunto a lo largo del chasis hasta que
los rodillos (Fig.2.A) estén a 20mm de la superficie de cada neumático (ver Fig.4). Se suministran dos
separadores de 20 mm (30) para fijar esta distancia. Tenga en cuenta que los desplazamientos deben
estar en la posición de desenganche cuando se ajusta la separación de 20 mm. Al ajustar la
distancia, asegúrese de que los rodillos de ambos motores estén centrados en línea con los
neumáticos del vehículo, tanto horizontal como verticalmente, para permitir el mejor contacto posible
con las ruedas (véase la Fig. 6 como referencia). Si la anchura de los rodillos supera la del
neumático, asegúrese de que el extremo del rodillo esté alineado con la pared exterior del neumático.
El voladizo en la pared interior del neumático es aceptable en los neumáticos más finos, y no debería
afectar drásticamente al funcionamiento o al agarre.
Es de vital importancia que cada rodillo esté exactamente a la misma distancia del
neumático. Todo el conjunto debe estar paralelo al eje de la caravana/remolque para que el
sistema funcione como es debido.
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