Installation - Mechanische Komponenten; Installation - Klassisches Klemmsystem - Carbest Cara-Move Manuel D'utilisation

Installation – Mechanische Komponenten
Um mit der mechanischen Montage zu beginnen, stellen Sie Ihren Wohnwagen auf eine harte, ebene
Fläche. Wenn möglich, ist die Verwendung einer Hebebühne oder einer Montagegrube ideal für den
Zugang und die persönliche Sicherheit
Stellen Sie sicher, dass Ihr Wohnwagen für den Einbau vorbereitet ist. Reinigen Sie die relevanten
Montagebereiche Ihres Fahrgestells, um eine sichere Montage des Rangierhilfe-Systems zu
gewährleisten. PrüfenSie vor dem Einbau, dass wichtige Bereiche, wie z. B. Abflüsse, Reservereifen
usw., den Einbau des Rangierhilfe-Systems und seine vorgesehene Funktion nicht behindern.
Packen Sie alle Komponenten aus und überprüfen Sie, ob alle Teile vorhanden sind (siehe
Verpackungsinhalt Abb. A). Stellen Sie vor und während der Installation sicher, dass die Rangierhilfe
in der AUSGESTELLTEN Position bleiben (Abb. 4), da die Einheit sonst nicht korrekt montiert werden
kann.
Installation – Klassisches Klemmsystem
Montieren Sie Motorrahmenseite (1), Motorrahmenseite (2) und Hauptquerträger (3) lose (siehe Abb.
1).Die Muttern (Abb.1.A) für die Querträgerbefestigung dürfen in diesem Stadium nur handfest
angezogen sein. Montieren Sie die Querstange, indem Sie die Antriebsstangen (5) in die mittlere
Antriebsstange (4) schieben und an den Stangen der Motorbaugruppe befestigen (Abb.1.A).
Befestigen Sie die Antriebsstangen mit den mitgelieferten Schrauben und Muttern (bereits an den
Antriebsstangen befestigt) an diesen Stangen. Die Muttern (Abb.1.C) zur Befestigung dürfen in
diesem Stadium nur handfest angezogen sein
Legen Sie die Baugruppe (Abb.1) lose unter den Wohnwagen. Grundsätzlich sollte die Einheit vor den
Laufrädern des Wohnwagens montiert werden, ist eine Montage in dieser Position jedoch nicht
möglich,ist eine Montage hinter den Rädern durch Drehen der gesamten Baugruppe um 180° Grad
zulässig (Hinweis: In diesem Fall siehe später Abb.15 für den Schaltplan der Hinterachse). Stellen Sie
sicher, dass der Hauptquerträger (3) in der Mitte der Wohnwagen/Rangierhilfe-Baugruppe positioniert
ist (die Mitte ist markiert). Stellen Sie die seitliche Position jeder Motorseite so ein, dass sich die
Rollen in der Mitte des Reifens oder so nahe wie möglich an der Mitte befinden, und stellen Sie sicher,
dass zwischen dem Reifen und dem Getriebe der Rangierhilfe ein Abstand von 10 mm bleibt (Abb. 6)
Studieren Sie Abb. 10. Heben Sie auf einer Seite des Fahrzeugs die Rahmenbaugruppe an und
befestigen Sie die Klemmbaugruppe lose an Rahmen und Chassis gemäß Abb. 10. Die vorgesehenen
Klemmbefestigungen (7, 16, 17, 18) dürfen in diesem Stadium nur fingerfest angezogen werden.
Sobald sich die Klemmbaugruppe über die losen Befestigungen selbst trägt, wiederholen Sie den
Vorgang auf der anderen Seite des Fahrzeugs.
Gehen Sie beim Anheben und Befestigen des Rahmens und der Klammern mit der
gebotenen Vorsicht vor. Verwenden Sie beim Anheben/Montieren Hebehilfen und/oder eine
zweite Person.
Wenn die Hauptbaugruppe lose auf dem Fahrgestell montiert ist, schieben Sie die gesamte Baugruppe
entlang des Fahrgestells, bis die Rollen (Abb.2.A) 20 mm von der Oberfläche jedes Reifens entfernt
sind (siehe Abb.4). Zum Einstellen dieses Abstands werden zwei 20-mm-Abstandshalter (30)
mitgeliefert. Beachten Sie, dass sich die Rangierhilfe in der ausgekuppelten Position befinden sollten,
wenn der 20-mm-Abstand eingestellt ist. Achten Sie beim Einstellen des Abstands darauf, dass die
Rollen beider Rangierhilfen sowohl horizontal als auch vertikal mittig zu den Fahrzeugreifen
ausgerichtet sind, um den bestmöglichen Radkontakt zu gewährleisten (siehe Abb. 6 als Referenz).
Wenn die Rollenbreiten die des Reifens überschreiten, achten Sie darauf, dass das Ende der Rolle mit
der Außenwand des Reifens fluchtet. Ein Überstand an der Innenwand des Reifens ist bei dünneren
Reifen akzeptabel und sollte die Funktion oder Haftung nicht drastisch beeinträchtigen.
Es ist von entscheidender Bedeutung, dass jede Rolle genau den gleichen Abstand zum
Reifen hat. Die gesamte Baugruppe muss parallel zur Achse des Wohnwagens/Anhängers
stehen, damit das System wie vorgesehen funktioniert.
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