Installation - Mechanische Komponenten (Awd-Konfiguration); Ein-/Auskuppeln Der Rangierhilfe - Carbest Cara-Move Manuel D'utilisation

Installation – Shark Klenmen System
Setzen Sie die Klemmschraube ein (Abb. 12.B) und ziehen Sie sie mit einem Drehmoment von 18 ft
lbs/25 Nm an, wobei Sie darauf achten, dass sich die Haltemutter in der höchsten Position befindet.
Sobald die Schraube fest sitzt, ziehen Sie die Haltemutter an. Ziehen Sie abschließend die
Schwenkschraube (Abb. 12.C) mit 9 ft lbs/12Nm an.
Die wichtigsten mechanischen Komponenten sind nun eingebaut.
Installation – Mechanische Komponenten (AWD-Konfiguration)
Um eine Allradkonfiguration an Ihrem Caravan zu installieren, folgen Sie den Anweisungen, die in den
vorherigen Abschnitten "Installation - Mechanische Komponenten" beschrieben sind.DerAWD-
Einbauerfolgt nach genau demselben Verfahren, dereinzige Unterschied besteht in der Ausrichtung
der Rangierhilfe. Bei einer AWD-Konfiguration müssen die Rangierhilfen, die die Hinterachse des
Fahrzeugs antreiben, zur Vorderseite des Anhängers hin ausgerichtet sein (siehe Abb. 8). Beachten
Sie unbedingt den Abschnitt AWD-Konfiguration im Installationshandbuch für die Elektrik/Elektronik,
um sicherzustellen, dass diese Motorbaugruppen wie vorgesehen und nicht gegeneinander arbeiten.
Bitte lesen Sie das mit der Elektronik gelieferte Handbuch für die Installation der Verkabelung,
Betriebsanweisungen und Fehlersuche.

Ein-/Auskuppeln der Rangierhilfe

Beim Cara-Move erfolgt das Einkuppeln manuell. Um die Motoren einzukuppeln, setzen Sie das
Einkuppelwerkzeug (6) auf die Motorspindel (Abb. 2.G), parallel zum Boden und in einer Position, die
vom betreffenden Rad abgewandt ist. Um den Motor einzukuppeln, drehen Sie das Einkuppel-
werkzeug um 180° in Richtung des betreffenden Rades (Abb. 3). Wenn Sie die gekreuzten
Antriebsstangen richtig montiert haben, sollte der Vorgang des Einkuppelns eines Motors
anschließend auch die gegenüberliegende Seite des Fahrzeugs einkuppeln.
Der Einkuppelmechanismus arbeitet mit einem einfachen Nocken, der die Rollen auf die Reifen drückt
und dann automatisch einrastet. Wenn die Rolle korrekt montiert wurde und im ausgerückten Zustand
genau 20 mm von den Reifen entfernt ist, reicht die von der Rolle auf den Reifen ausgeübte Kraft für
die meisten Anwendungsfälle aus (Abb. 5).
Hinweis: Unabhängig davon, von welcher Seite des Fahrzeugs aus Sie das Einkuppeln vornehmen,
sollte sich das Werkzeug zum Einkuppeln immer zum Rad hin und zum Auskuppeln vom Rad weg
drehen.
Um die Rollen zu lösen, setzen Sie das Werkzeug einfach wieder auf eine der Spindeln und drehen
Sie es vom Reifen weg. Bitte beachten Sie, dass Sie anfangs einen kleinen Widerstand spüren, wenn
Sie die Nocke aus ihrer verriegelten Position lösen; die Feder erledigt dann den Rest der Arbeit und
zieht die Rolle vom Reifen weg und in die vollständig gelöste Position (Abb.4).
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