Instalación - Componentes Mecánicos (Configuración Awd); Compromiso/Descompromiso De Los Viajeros - Carbest Cara-Move Manuel D'utilisation

Instalación - Sistema de abrazaderas Shark
Inserte el perno de apriete (Fig.12.B) y apriételo a un par de 18 ft lbs/25Nm, asegurándose de que la
tuerca de retención esté en la posición más alta. Una vez que el perno esté asegurado, apriete la
tuerca de retención. Por último, apriete el tornillo de pivote (Fig. 12.C) a 9 pies-libras/12Nm.
Ahora se han instalado los principales componentes mecánicos.
Instalación - Componentes mecánicos (configuración AWD)
Para instalar una configuración de tracción total en su caravana, siga las mismas instrucciones
descritas en las secciones anteriores de "Instalación - Componentes mecánicos".La
configuraciónAWDsigue exactamente el mismo proceso, con la única diferencia de la orientación de
los motores. En una configuración AWD, los motores que accionan el eje trasero del vehículo deben
estar orientados hacia la parte delantera del remolque (véase la Fig. 8). Asegúrese de seguir al pie
de la letra la sección de configuración AWD del manual de instalación eléctrica/electrónica para
garantizar que estos conjuntos de motores funcionen según lo previsto y no se enfrenten entre sí.
Consulte el manual suministrado con la electrónica para la instalación del cableado, las instrucciones
de funcionamiento y la resolución de problemas.

Compromiso/descompromiso de los viajeros

Con el Cara-Move, el proceso de acoplamiento es manual. Para acoplar sus motores, coloque la
herramienta de acoplamiento (6) en el eje del motor (Fig.2.G) paralela al suelo en una posición
alejada de la rueda en cuestión. Para acoplar el motor, gire la herramienta de acoplamiento 180
grados hacia la rueda en cuestión (Fig. 3). Si se han montado correctamente las barras de
accionamiento cruzadas, el proceso de acoplamiento de un motor debería acoplar también el lado
opuesto del vehículo.
El mecanismo de acoplamiento utiliza una simple leva sobre el centro que empuja los rodillos hacia
los neumáticos y luego se bloquea automáticamente. Si el mecanismo se ha instalado correctamente,
a una distancia exacta de 20 mm de los neumáticos cuando está desenganchado, la cantidad de
fuerza proporcionada al neumático por el rodillo será suficiente para la mayoría de las circunstancias
de uso (Fig. 5).
Nota: Independientemente del lado del vehículo desde el que se realice el enganche, la herramienta
debe girar siempre hacia la rueda para engancharla y en sentido contrario para desengancharla.
Para desenganchar los rodillos, simplemente vuelva a colocar la herramienta en uno de los ejes y gire
en dirección contraria al neumático. Tenga en cuenta que al principio sentirá una pequeña resistencia
al desenganchar la leva de su posición de bloqueo; el muelle hará entonces el resto del trabajo y
alejará el rodillo del neumático y lo llevará a la posición de desenganche total (Fig. 4).
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