Operación - Compromiso/Descompromiso de los Moveres
Encienda su llave de aislamiento para proporcionar energía a su caja de control. Encienda el
microteléfono, una luz verde fija debe indicar que los dos están emparejados, si no, vea:
Funcionamiento - Emparejamiento del microteléfono. Para los móviles de enganche manual,
consulte la sección correspondiente en la guía de instalación. Para los movedores de enganche
automático:
Enganche:
Mantenga pulsados [FN] (Fig.13.K) y
[ENG] (Fig.13.I) durante 1 segundo.
Desenganche:
Mantenga pulsados [FN] (Fig.13.K) y
[DENG] (Fig.13.J) durante 1 segundo.
Cancelar la conexión/desconexión:
Pulse [FN] (Fig.13.K).
Nota: Durante la desconexión, el desplazador se retraerá de la rueda, hará contacto con el final de su
trayectoria y luego procederá a moverse de nuevo hacia la rueda durante 1 segundo. De este modo
se evita el contacto prolongado de los componentes metálicos y se reduce el cese.
En caso de que se produzca un problema, se suministra una herramienta de acoplamiento que puede
utilizarse para acoplar/desacoplar manualmente los modelos de motor de acoplamiento automático.
Para ello, retire el pequeño tapón de plástico situado en la parte trasera del motor de acoplamiento y
gire el tornillo sin fin de acoplamiento manualmente con la herramienta.
Operación - Maniobra
Precaución! Por favor, lea atentamente las directrices de seguridad de funcionamiento
ANTES de intentar utilizar su sistema de transporte de caravanas.
Utilizando la Fig. 13 y la sección "Funcionamiento - Funciones del mando" de este manual como
referencia, familiarícese con la disposición de los botones del mando.
Encienda el interruptor de aislamiento de la batería. Active el microteléfono haciendo doble clic en el
botón de encendido (Fig.13.A). El LED de indicación (Fig.13.B) del mando a distancia se iluminará.
Enganche ambos rodillos como se describe en la sección "Funcionamiento - Enganche/Desenganche
del Mover" de este manual. Antes de accionar el Mover, suelte el freno de mano.
Proceda a mover el vehículo utilizando los distintos botones, asegurándose en todo momento de
estar atento a su entorno y al terreno. En el modo de eje simple, los botones [FR] (Fig.13.D) y [RL]
(Fig.13.G) o [FL] (Fig.13.E) y [RR] (Fig.13.F) pueden ser presionados juntos para utilizar la función de
giro en el lugar. Esta función está desactivada en los modos de eje doble y AWD.
Giro en el acto
opciones:
o
122
1 sec..
1 sec.
ES