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SYSTEME ELECTRIQUE
Désignation
SYSTEME D'ALLUMAGE
Avance à l'allumage
Plein retard
Pleine avance
Réponse du galet de came
Position du piston
Plein retard
Pleine avance
Bloc CDI
Limiteur de surrégime
Régime contrôlé par surchauffe
Ecartement des électrodes
Résistance des capuchons de bougies
Résistance des bobines d'allumage
Primaire (B/W - B)
Secondaire (B/W - sortie)
Tension de crête de sortie de la bobine
de charge
Au démarrage 1 (Br - B)
Au démarrage 2 (Br - B)
A 1500 tr/mn (Br - Br)
A 3500 tr/mn (Br - Br)
Résistance des bobines de charge
Tension de crête de sortie de la bobine
d'impulsions n°1
Au démarrage 1 (W/R - B)
Au démarrage 2 (W/R - B)
A 1500 tr/mn (W/R - B)
A 3500 tr/mn (W/R - B)
Résistance de la bobine d'impulsions n°1
Tension de crête de sortie de la bobine
d'impulsions n°2
Au démarrage 1 (W/B - B)
Au démarrage 2 (W/B - B)
A 1500 tr/mn (W/B - B)
A 3500 tr/mn (W/B - B)
Résistance de la bobine d'impulsions
n°2
Tension de crête de sortie de la bobine
d'impulsions n°3
Au démarrage 1 (W/G - B)
Au démarrage 2 (W/G - B)
A 1500 tr/mn (W/G - B)
A 3500 tr/mn (W/G - B)
Résistance de la bobine d'impulsions n°3
Tension de crête débité par le bloc CDI
Au démarrage 1 (B/W - B)
Au démarrage 2 (B/W - B)
A 1500 tr/mn (B/W - B)
A 3500 tr/mn (B/W - B)
* Démarrage 1: Tension en circuit ouvert
Démarrage 2: Tension en circuit fermé
SPECIFICATIONS D'ENTRETIEN
WARTUNGSDATEN
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
ELEKTRISCHE ANLAGE
ZÜNDSYSTEM
Zündpunkteinstellung
Volle Zündverzögerung
Volle Zündvorverstellung
Nockenrollenimpuls
Kolbenstellung
Volle Zündverzögerung
Volle Zündvorverstellung
CDI-Einheit
Drehzahlbegrenzer
Überhitzungsgesteuerte
Drehzahl
Elektrodenabstand
Zündkerzenstecker-Widerstand
Zündspulen-Widerstand
Primär (B/W - B
Sekundär (B/W - Leistung)
Ladespulenleistung bei
Spitzenspannung
@ Anlassen 1 (Br - B)
@ Anlassen 2 (Br - B)
@ 1.500 U/min (Br - B)
@ 3.500 U/min (Br - B)
Ladespulenwiderstand
Leistung Impulsspule 1 bei
Spitzenspannung
@ Anlassen 1 (W/R - B)
@ Anlassen 2 (W/R - B)
@ 1.500 U/min (W/R - B)
@ 3.500 U/min (W/R - B)
Impulsspule #1 Widerstand
Leistung Impulsspule 2 bei
Spitzenspannung
@ Anlassen 1 (W/B - B)
@ Anlassen 2 (W/B - B)
@ 1.500 U/min (W/B - B)
@ 3.500 U/min (W/B - B)
Impulsspule #2 Widerstand
Leistung Impulsspule 3 bei
Spitzenspannung
@ Anlassen 1 (W/G - B)
@ Anlassen 2 (W/G - B)
@ 1.500 U/min (W/G - B)
@ 3.500 U/min (W/G - B)
Impulsspule #3 Widerstand
CDI-Leistung bei Spitzenspannung
@ Anlassen 1 (B/W - B)
@ Anlassen 2 (B/W - B)
@ 1.500 U/min (B/W - B)
@ 3.500 U/min (B/W - B)
* Anlassen 1: Leerlaufspannung
Anlassen 2: Ladestromspannung
Bezeichnung
2-6
SISTEMA ELÉCTRICO
Elemento
SISTEMA DE ENCENDIDO
Reglaje del encendido
Retardo total
Avance total
Recogida de rodillo de leva
Posición del pistón
Retardo total
Avance total
Unidad CDI
Limitador de sobrerevoluciones
Revoluciones controladas de
sobrecalentamiento
Separación de electrodos de la bujía
Resistencia de la tapa de la bujía
Resistencia de la bobina de encendido
Primario (B/W - B)
Secundario (B/W - salida)
Tensión máxima de salida de la bobina
de carga
durante arranque 1 (Br - B)
durante arranque 2 (Br - B)
a 1.500 rpm (B - Br)
a 3.500 rpm (Br - B)
Resistencia de la bobina de carga
Tensión máxima de salida de la bobina
de impulsos nº 1
durante arranque 1 (W/R - B)
durante arranque 2 (W/R - B)
a 1.500 rpm (W/R - B)
a 3.500 rpm (W/R - B)
Resistencia de la bobina de impulsos 1
Tensión máxima de salida de la bobina
de impulsos nº 2
durante arranque 1 (W/B - B)
durante arranque 2 (W/B - B)
a 1.500 rpm (W/B - B)
a 3.500 rpm (W/B - B)
Resistencia de la bobina de impulsos 2
Tensión máxima de salida de la bobina
de impulsos nº 3
durante arranque 1 (W/G - B)
durante arranque 2 (W/G - B)
a 1.500 rpm (W/G - B)
a 3.500 rpm (W/G - B)
Resistencia de la bobina de impulsos 3
Tensión máxima de salida de la unidad
CDI
durante arranque 1 (B/W - B)
durante arranque 2 (B/W - B)
a 1.500 rpm (B/W - B)
a 3.500 rpm (B/W - B)
* Arranque 1: Tensión de circuito abierto
Arranque 2: Tensión de circuito
cargado
F
D
ES
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Chapitres
