1. Ancre montée
3. Ancre structurelle M16
4. Écrou frein M16
5. Rondelle M16
7. Plaque
8. Trou de fixation
9. Trou de l'ancre structurelle
10. Tube de guidage
11. Câble
12. Tube de l'ancre
13. Vis HM16
14. Surface de réaction
7.6.4 Fixation sur platine interface
« Danger » : Avant toute installation, vérifier que la platine
interface envisagée pour cette installation est bien spécifiée pour
une résistance à rupture de 20 kN.
La procédure d'installation qui suit fait référence à la figure 16
page 10 :
a) Placer l'axe du trou de fixation (repère 8) dans l'axe du trou de
la platine interface (repère 9),
b) Placer la vis de fixation M16 (repère 3) équipée de sa rondelle
M16 (repères 5) dans le trou de la platine interface (repère 9)
puis dans le trou de fixation de la plaque (repère 8),
c) Placer la seconde rondelle M16 (repère 5) puis mettre en
place l'écrou M16 (repère 4),
d) Serrer la vis de fixation et l'écrou M16 à l'aide d'une clef à
douille de 24 côté plaque et une clef plate de 24 côté platine
interface ; orienter l'ancre en virage montée (repère 1) dans la
position angulaire préconisée puis serrer au couple suivant
§7.3.1 à l'aide de la clef dynamométrique.
« Important » : La surface (repère 14) de la plaque
(repère 7) doit impérativement porter sur la platine interface.
Pour la suite de l'installation, suivre les points e) et f) de la
procédure de fixation de l'ancre en virage sur ancrage
structurelle conformément à la figure 15 page 9 (§7.6.3).
Installation terminée.
1. Ancre montée
3. Vis de fixation M16
4. Écrou frein M16
5. Rondelle M16
7. Plaque
8. Trou de fixation
9. Trou de la platine
7.7 Installation du tendeur
7.7.1 Généralités
Le tendeur (fig. 1/2, rep. B) de la ligne de vie travflex™ 2
est amarré d'un côté sur l'ancre d'extrémité (fig. 1/2, rep. A)
et de l'autre sur l'amortisseur INRS (fig. 1/2, rep. D) au travers
d'un connecteur type maillon rapide (fig. 1/2, rep. J) ou en
option directement sur un indicateur de tension (fig. 1/2, rep. C).
En livraison standard, le tendeur est livré avec les 2 chapes
totalement vissées dans le corps et placé dans un sachet en
polyéthylène accompagné du kit de plombage.
7.7.2 Installation sur l'ancre d'extrémité
La procédure d'installation qui suit fait référence à la figure 17
page 11 :
a) Desserrer totalement les deux demi-chapes (repère 1) puis
les resserrer de 3 tours dans le corps (repère 2) en vue de
disposer d'une course de réglage maximale.
b) Enlever l'anneau brisé (repère 6) puis déposer l'axe de demi-
chape (repère 1).
30
c) Engager le connecteur type maillon rapide (page 3, rep. J)
solidaire de l'ancre d'extrémité (fig. 1/2, rep. A) dans la demi-
chape (repère 1) puis remettre en place l'axe de chape (repère
5) et l'anneau brisé (repère 6).
d) Vérifier que le connecteur type maillon rapide (fig. 1/2, rep. J)
bouge librement dans la demi-chape (repère 1) et que
l'anneau brisé (repère 6) est bien engagé.
Installation terminée.
1. Demi-chape
2. Corps
3. Écrou de verrouillage de la chape
4. Trou de la chape
5. Axe de chape
6. Anneau brisé
7.8 Installation de l'indicateur de tension
7.8.1 Généralités
L'indicateur de tension (fig. 1/2, rep. C) de la ligne de vie
travflex™ 2 est amarré d'un côté au tendeur (fig. 1/2, rep. B) et
de l'autre sur l'amortisseur INRS (fig. 1/2, rep. D) au travers d'un
connecteur type maillon rapide (fig. 1/2, rep. J) livré avec
l'amortisseur INRS.
En livraison standard, l'indicateur de tension est livré dans un
sachet en polyéthylène.
7.8.2 Installation sur le tendeur
La procédure d'installation qui suit fait référence à la figure 18
page 11 :
b) Enlever l'anneau brisé (repère 6) puis déposer l'axe de demi-
chape du tendeur (repère 5)
c) Engager une extrémité de l'indicateur dans la demi-chape
du tendeur (repère 1), aligner le trou de chape du tendeur
(repère 4) avec le trou d'extrémité de l'indicateur (repère 8),
puis remettre en place l'axe de chape (repère 5) et l'anneau
brisé (repère 6).
d) Vérifier que l'indicateur de tension (fig. 1/2, rep. C) bouge
librement dans la demi-chape (repère 1) et que l'anneau brisé
(repère 6) est bien engagé.
Installation terminée.
1. Demi-chape
5. Axe de chape
6. Anneau brisé
8. Trou d'extrémité indicateur
7.9 Installation de l'amortisseur INRS.
7.9.1 Généralités
« Important » : La ligne de vie travflex™ 2 doit impérati -
vement être équipée de deux amortisseurs INRS (fig. 1/2,
rep. D), un à chaque extrémité de la ligne de vie.
Le premier amortisseur INRS (fig. 1/2, rep. D) de la ligne de vie
travflex™ 2 est amarré d'un côté sur le tendeur (fig. 1/2, rep. B)
au travers d'un connecteur type maillon rapide (fig. 1/2, rep. J) ou
en option sur un indicateur de tension (fig. 1/2, rep. C) et de
l'autre sur la boîte à coin livrée avec le câble (fig. 1/2, rep. H).
Le deuxième amortisseur INRS (fig. 1/2, rep. D) est amarré d'un
côté sur l'ancre d'extrémité (fig. 1/2, rep. A) au travers d'un
connecteur type maillon rapide (fig. 1/2, rep. J) livré avec l'ancre
d'extrémité (fig. 1/2, rep. A) et de l'autre sur la boucle cossée du
câble (fig. 1/2, rep. H) au travers d'un connecteur type maillon
rapide (fig. 1/2, rep. J) livré avec l'amortisseur INRS (fig. 1/2,
rep. D).
En livraison standard, l'amortisseur INRS est livré dans un
sachet en polyéthylène accompagné d'un connecteur type
maillon rapide (rep. J, fig.1/2).