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- Der Start erfolgt genau gegen den Wind.
- Das Modell gerade und horizontal aus der Hand starten.
- Das Modell sollte, ohne daß es gesteuert wird, einen lang-
gestreckten Gleitflug ausführen. Falls erforderlich, nachtrim-
men.
- Wiederholen Sie die Gleitflüge mehrfach, wobei in
Bodennähe möglichst wenig gesteuert werden sollte.
- Das eingeflogene Modell kann im Hochstart oder am Hang
auf Höhe gebracht werden.
- Nach Austrimmen des Modells im Gleitflug kann ebenso der
erste Flug mit Hilfsmotor erfolgen.
- Beim Fliegen mit Hilfsmotor darauf achten, daß die
Litzenantenne des Empfängers nicht in die Luftschraube
geraten kann.
- Den Motor in Betrieb setzen und das Modell mit einem kräf-
tigen Schwung genau gegen den Wind starten.
- Den Geier geradeaus fliegen lassen, keine Kurven in
Bodennähe einleiten.
- Ruder falls erforderlich nachtrimmen, bis ein gleichmäßiger
Steigflug erreicht ist.
- Sollten Sie gezwungen sein, den Motor einmal abstellen zu
müssen (übermäßige Höhe durch Thermik), so steuern Sie
das Modell in die Rückenfluglage. Nach kurzer Zeit bleibt der
Motor stehen.
- Die Reaktionen des Modells auf die Ruderausschläge prü-
fen. Gegebenenfalls die Ausschläge nach der Landung ent-
sprechend vergrößern oder verkleinern.
- In ausreichender Sicherheitshöhe die Mindestfluggeschwin-
digkeit erfliegen. Die Landung mit ausreichend Fahrt einlei-
ten.
- War ein Nachtrimmen erforderlich, so werden die
Gestängelängen nach der Landung korrigiert und die
Trimmhebel am Sender wieder in Mittelstellung gebracht, so
daß für die folgenden Flüge beidseitig der volle Trimmweg
zur Verfügung steht.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Technische Änderungen vorbehalten
Bauanleitung, Assembly instructions, Notice de montage
Geier ARF
- All flights should start with the model facing directly into any
breeze.
- Push the model forward, straight and level.
- The model should now glide in a long, flat path to the ground
without requiring any help from you. Adjust the trims if nec-
essary.
- Repeat these test glides several times, using the controls as
little as possible while the model is close to the ground.
- Once test-flown, the model can be launched using a bungee
system, or flown at a slope site.
- Once you have trimmed out the model for the glide, you can
try a powered flight.
- When flying with the auxiliary motor ensure that the receiver
aerial cannot possibly get tangled in the propeller.
- Start the motor, and give the model a powerful launch exact-
ly into the wind.
- Allow the "Geier" to fly straight until it has climbed to a safe
height, never turn the model when it is close to the ground.
- Adjust the trims if necessary until the model is climbing at a
safe, steady speed and angle.
- Should it become necessary to switch off the motor in mid-
air, should excessive height be gained, it is recommended
that the model is inverted. This should cause the engine to
cut off.
- When the model is at a safe height check the response to all
the controls one by one. You may need to increase or reduce
the travels after the first landing.
- With the model at a safe height reduce speed until the model
stalls. When you are landing you must keep the model's air-
speed above the stalling speed.
- If you needed to adjust the trims in flight it is always best to
correct the pushrod length once the model is back on the
ground, so that you can return the transmitter trim levers to
centre. This ensures that full trim travel is available to both
sides of neutral for subsequent flights.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
We reserve the right to alter technical specifications
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- Lancer le modèle exactement contre le vent.
- Maintenir le modèle droit et horizontal dans la main avant de
le lancer.
- Sans qu'il soit besoin de le piloter le planeur doit accomplir
un vol plané prolongé en ligne droite. Si nécessaire,corriger
au niveau des trims.
- Répétez plusieurs fois de tels vols planés, en évitant autant
que possible de piloter à proximité du sol.
- Une fois que les premiers vols de mise au point ont été effec-
tués, il est possible de remorquer le modèle ou de le lancer
à la main en pente.
- Une fois le modèle parfaitement réglé en vol plané, il est pos-
sible d'essayer le premier vol motorisé.
- Pour les vols motorisés, veiller à ce que l'antenne souple du
récepteur ne puisse entrer dans le plan de rotation de
l'hélice.
- Mettez le moteur en marche et lancez vigoureusement le
modèle exactement face au vent.
- Laissez le "Geier" partir tout droit sans tenter le moindre
virage à proximité du sol.
- Si nécessaire, corriger au niveau des trims de manière a
obtenir un vol ascensionnel régulier.
- S'il arrive que le modèle s'éloigne de trop, en prenant une
grande altitude sous l'influence d'un thermique, et que l'on
éprouve des difficultés à le ramener, il faudra tourner le mod-
èle au dos. Le moteur s'arrête en quelques minutes.
- Tester les réactions du modèle au niveau des débattements
des gouvernes si nécessaire, après l'atterrissage, les cor-
riger.
- Lorsque l'altitude est suffisante, essayer la plus petite vitesse
de vol. Engager l'atterrissage avec suffisamment de vitesse.
- Si des corrections s'imposent, après l'atterrissage, rectifier
au niveau des tringles de manière à disposer de toute la
course des trims pour les vols suivants.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Sous réserve de modification technique
No.
3014
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