Vol Normal - Advance Zeta 21 Manuel D'utilisation

samment avancer vers l'aile. Le retournement et le décollage avec la
ZETA sont simples.
Conseil pratique : jouer avec le parapente sur un terrain plat
par vent modéré permet de développer ses sensations
sous l'aile. Tu apprends ainsi à connaître exactement les ca-
ractéristiques de la ZETA et peux expérimenter le décollage,
le décrochage, l'abattée et les fermetures en toute sécurité
au sol. La règle d'or de l'équipe d'essai ADVANCE, c'est : une
heure de maniement au sol équivaut à dix grands vols.
Attention : le maniement au sol contribue aussi à l'usure de
l'aile.
Info pratique : avec la ZETA, le décollage est très simple.
Comme pour le gonflage dos à l'aile, il faut adapter ton im-
pulsion aux conditions et au site de décollage quand tu ef-
fectues un gonflage face à l'aile (voir chapitre « Décollage »).

Vol normal

Dans des conditions aérologiques calmes, on obtient la meilleure
finesse lorsque les commandes de la ZETA sont totalement relâchées.
En freinant légèrement, on obtient le taux de chute minimum. Par
vent de face ou vent arrière, on peut améliorer la finesse de l'aile en
utilisant le système d'accélération de manière adéquate.
Malgré la grande stabilité de l'aile, nous conseillons un style de vol
actif lorsque les conditions sont turbulentes. On peut ainsi presque
toujours éviter les fermetures. Cela signifie qu'il faut en permanence
maintenir l'aile au-dessus de la tête, ce qui permet d'amortir les mou-
vements de roulis et de tangage.
• Lorsque l'angle d'incidence augmente (le pilote pendule vers
l'avant quand l'aile se cabre en entrant en thermique, par exemple),
il faut brièvement et totalement relâcher les freins jusqu'à ce que
l'aile se retrouve en position neutre au-dessus du pilote.
• Lorsque l'angle d'incidence diminue (le pilote pendule en arrière
lors d'une abattée, par exemple), il faut brièvement freiner un peu
plus l'aile.
Il faut veiller à ne pas voler moins vite que la vitesse minimum de l'aile
et éviter les réactions excessives sur les commandes.
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