Table des Matières
Publicité
Se familiariser avec l'ensemble de propulsion
Coupe-circuit d'urgence
Le coupe-circuit d'urgence arrête le moteur chaque fois que l'opérateur s'éloigne du
poste de pilotage (en cas d'éjection accidentelle, par exemple).
c
Les éjections accidentelles, telles que les chutes par-dessus bord, sont plus courantes
sur :
•
•
•
Ce type d'accident peut également se produire dans les cas suivants :
•
•
•
•
•
•
•
La
122 et 152 cm (4 et 5 ft) lorsqu'elle est étendue au maximum, avec un élément à l'une
de ses extrémités conçu pour être introduit dans le coupe-circuit et un mousqueton à
l'autre extrémité à attacher à l'opérateur. Au repos, la corde d'amarrage est enroulée
sur elle-même pour éviter qu'elle ne s'enchevêtre avec les objets alentour. Sa longueur
étendue est telle qu'elle permet à l'opérateur de se déplacer dans une certaine zone
autour du poste de pilotage sans risquer d'activer accidentellement le système. Si
l'opérateur désire raccourcir la corde d'amarrage, il peut l'enrouler autour de son
poignet ou de sa jambe, ou y faire un nœud.
Le coupe-circuit d'urgence permet d'arrêter le moteur instantanément mais le bateau
continue à avancer pendant un certain temps, suivant la vitesse et l'angle du virage
amorcé au moment de l'activation du dispositif. Le bateau n'effectuera cependant pas
un cercle complet. Lorsque le bateau se déplace ainsi, il peut causer des blessures
aussi graves que s'il était propulsé à quiconque se trouve sur sa trajectoire.
Il est vivement recommandé d'informer les autres passagers des principes de
démarrage et de fonctionnement du moteur au cas où une situation d'urgence se
présenterait (p. ex. si l'opérateur est éjecté accidentellement).
Éviter tout contact avec la coque du bateau ou son hélice en cas d'éjection
accidentelle. Des blessures graves, voire mortelles, pourraient s'ensuivre. Toujours
veiller à ce que les deux extrémités de la corde d'amarrage du coupe-circuit d'urgence
soient reliées correctement.
Page 12
a -
Interrupteur d'arrêt
b -
Coupe-circuit d'urgence
les bateaux de sport à bords bas ;
les bateaux de pêche au lancer ;
les bateaux hautes performances.
mauvaises pratiques de conduite ;
pilote assis sur le siège ou le plat-bord aux vitesses de déjaugeage ;
pilote debout aux vitesses de déjaugeage ;
navigation à des vitesses de déjaugeage en eaux peu profondes ou jonchées
d'obstacles ;
relâchement du volant lorsqu'il tire dans un sens ;
consommation d'alcool ou de stupéfiants ;
manœuvres du bateau à vitesse élevée.
corde
d'amarrage
b
c -
est
d'une
longueur
AVERTISSEMENT
!
a
RUN
74608
S'attache au poignet de l'opérateur
habituellement
comprise
90-864841D60 MAI 2006
entre
Publicité
Chapitres
Table des Matières
