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Protection du circuit électrique contre les surcharges
En cas de surcharge électrique, un fusible grille ou le disjoncteur s'ouvre. La cause doit
être trouvée et corrigée avant le remplacement du fusible ou le réarmement du coupe-
circuit.
REMARQUE : En cas d'urgence, lorsque le moteur doit être utilisé et que la cause de
l'appel de courant important ne peut pas être identifiée ni corrigée, éteindre ou
débrancher tous les accessoires reliés au câblage du moteur ou des instruments de
bord. Réarmer le disjoncteur. S'il reste ouvert, c'est que la surcharge électrique n'a pas
été éliminée. Procéder alors à des vérifications supplémentaires du circuit électrique.
Contacter le revendeur agréé.
1. Le coupe-circuit protège le faisceau de câbles du moteur ainsi que le fil
2. Un fusible de 90 A est situé sur le grand montant du solénoïde du démarreur. Ce
3. Quatre fusibles se trouvent du côté bâbord du moteur. Ces fusibles protègent les
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d'alimentation des instruments. Tester le coupe-circuit en appuyant sur le bouton
rouge. Si le coupe-circuit fonctionne correctement, le levier jaune apparait. Le
réarmer après l'essai ou s'il est désarmé, en poussant le levier jaune dans le
logement.
a
Coupe-circuit de type levier jaune - typique
a -
Levier jaune - illustré ouvert
fusible protège le faisceau de câblages du moteur contre les surcharges
électriques.
circuits d'alimentation principale, de pompe à carburant, d'allumage et des
accessoires.
Se familiariser avec l'ensemble de propulsion
b
22529
b -
Bouton de test rouge
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