Choix De L'hélice; Coupe-Circuit D'urgence - Mercury 80 Mode D'emploi

Choix de l'hélice
Pour obtenir des performances d'ensemble optimales du bateau/hors-bord, sélectionner une hélice qui permette
au moteur de fonctionner dans la moitié supérieure de la plage de régime maximal recommandée, le bateau
étant normalement chargé (voir Généralités - Caractéristiques). Cette plage de régime offre de meilleures
accélérations tout en maintenant la vitesse maximale du bateau.
Si des conditions changeantes (temps plus chaud et plus humide, utilisation à des altitudes supérieures, charge
plus élevée du bateau ou fond de coque/carter d'embase sales) entraînent la baisse du régime en dessous de
la plage recommandée, un changement d'hélice ou un nettoyage peuvent s'avérer nécessaires pour maintenir
le niveau optimal des performances et assurer la durabilité du moteur hors-bord.
Vérifier le régime à pleins gaz à l'aide d'un compte-tours précis, le moteur étant en position de trim sorti
correspondant à un point de direction neutre (effort de direction uniforme dans les deux directions) sans
provoquer le détachement de l'hélice.

Coupe-circuit d'urgence

Le coupe-circuit d'urgence arrête le moteur chaque fois que l'opérateur s'éloigne suffisamment du poste de
pilotage pour activer ce dispositif (en cas d'éjection accidentelle, par exemple). Les moteurs hors-bord à barre
franche et certaines unités à commande à distance sont équipés d'un coupe-circuit d'urgence. Un coupe-circuit
d'urgence peut être installé comme accessoire - habituellement sur le tableau de bord ou sur le côté adjacent
au poste de pilotage.
La corde d'amarrage est d'une longueur habituellement comprise entre122 - 152 cm (4 et 5 ft) lorsqu'elle est
étendue au maximum, avec un élément à l'une de ses extrémités conçu pour être introduit dans le coupe-circuit
et un mousqueton à l'autre extrémité à attacher à l'opérateur. Au repos, le cordon est enroulé sur lui-même pour
éviter qu'il ne s'enchevêtre avec les objets alentour. Sa longueur étendue est telle qu'elle permet à l'opérateur
de se déplacer dans une certaine zone autour du poste de pilotage sans risquer d'activer accidentellement le
système. Si l'opérateur souhaite raccourcir le cordon, il peut l'enrouler autour de son poignet ou de sa jambe,
ou y faire un nœud.
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a - Cordon de coupe-circuit d'urgence
b - Coupe-circuit d'urgence
Lire les informations de sécurité suivantes avant de continuer.
GÉNÉRALITÉS
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