Почистване На Въздушния Филтър; Почистване И Смяна На Бензиновия Филтър; Да Се Провери/Смени Запалителната Свещ; Да Се Провери Запалителната Искра - ATIKA BF 43-2 Notice Originale

Повреденият режещ нож трябва да се смени с нов.
Почистване на въздушния филтър
Почиствайте редовно въздушния филтър от прах и мърсотия
− трудности при стартирането,
− Намаляване на мощността
− да се предотвратява прекалено висок разход на гориво.
Почиствайте въздушния
експлоатационни часа. При особено прашни условия – по-
често.
Поставете ключа (24) в положение OFF, за да не
попадат замърсявания в карбуратора.
Развийте винта с ключа с вътрешен шестостен (12) и
свалете капака на въздушния филтър (18).
Махнете капака на въздушния филтър (38).
Извадете въздушния филтър (39).
Измийте въздушния филтър в хладка сапунена луга.
Не продухвайте и не издухвайте замърсяващи
частици, съществува опасност от наранявания на очите!
Оставете въздушния филтър да изсъхне добре и го
поставете отново.
Повредени въздушни филтри трябва да бъдат
сменени веднага.
Почистване и смяна на бензиновия филтър
При нужда проверявайте
Замърсеният бензинов
постъпването на горивото.
Отворете капачката на резервоара (23) и извадете
горивния филтър (40) с телена кука през отвора.
⇒ леко замърсяване:
извадете бензиновия филтър от горивния тръбопровод
и почистете филтъра в почистващ бензин
⇒ силно замърсяване:
сменете бензиновия филтър
Да се провери / смени запалителната свещ
− Не докосвайте запалителната свещ или щепсела за
свещта при
напрежение!
− Опасност от изгаряне при горещ двигател.
− Да се носят предпазни ръкавици!
Проверявайте редовно запалителната свещ и разстоянието
на електродите. За целта процедирайте по следния начин:
Оставете двигателя да се охлади.
Извадете щепсела на запалителната свещ (19) от
запалителната свещ (41).
Развъртете запалителната свещ с доставения ключ
за запалителни свещи (14).
Разстоянието между електродите трябва да възлиза на
0,6 до 0,7.
Почиствайте запалителната свещ, когато е замърсена.
филтър на около
горивния филтър
филтър възпрепятства
работещ двигател. Високо
Монтирайте запалителната свещ в обратна посока.
Не завинтвайте запалителната свещ прекалено
здраво.
Хлабавата запалителна свещ може да прегрее и да
повреди двигателя.
Прекаленото затягане на запалителната свещ може
да повреди резбата в цилиндровата глава.
Сменете запалителната свещ:
осем
− на всеки 100 часа или 1x годишно (в зависимост от това,
кой случай настъпи най-напред)
− когато изолиращото тяло е повредено
− при силен обгар на електродите
− при силно замърсени или омаслени електроди
Използвайте следните запалителни свещи:
BOSCH L8RTF
Да се провери запалителната искра
Развинтете запалителната свещ (41).
Поставете здраво щепсела за запалителната свещ (19).
Натиснете запалителната свещ с изолирани клещи към
корпуса на двигателя (не в близост на отвора на свещта).
Поставете превключвателя ВКЛЮЧЕНО-ИЗКЛЮЧЕНО
на положението
Дърпайте на стартовото въже.
В случай, че не е видима искра между електродите
може запалителната свещ да е дефектна.
(40).
Шумозаглушител / Отвор за извеждане
Проверявайте редовно, дали са се освободили
винтовете на шумозаглушителя (20).
Редовно почиствайте отвора за отвеждане.
Не почиствайте шумозаглушителя, когато моторът е
нагорещен. Опасност от изгаряне!
Смазвайте редуктора на всеки 8 до 25 работни часа.
Използвайте например SHELL ALVANIA RL3 или подобна
грес.
Поставете такаламита на смазочния нипел (Q).
Вкарайте малко грес.
Проверка и регулиране на оборотите на празен
Карбураторът фабрично е настроен на правилните обороти
на празен ход, така че на двигателя се доставя правилната
горивно-въздушна смес.

.
Смазване на редуктора
ход
57